Mazda CX-30 – wybierz silnik

Samochód kupiłem w salonie, Mazda Bednarscy, ponieważ jako jedyni oferowali samochód z nowego rocznika (2022) , a nie jak inne wyprzedaż z 2021roku.Smochód kupiony dla żony, którą początkowo przerażała elektronika jaka dba o jej bezpieczeństwo. Po jadach próbnych w salonie Bemo Motors w Warszawie (niestety mieli tylko samochody z poprzedniego roku) była na mnie obrażona, że wybieram samochód "straszący sygnałami i drganiami podczas jazdy" (jeździła niezawodną Skodą Rapid z 2015 r - bez "zbytecznej elektroniki"). Po pierwszej samodzielnej rasie ( wcześniej odbyliśmy kilka przejazdów wspólnie w ramach zapoznania sie z funkcjami i "dźwiękami") Żona, zakochała się w samochodzie, ponieważ samochód sam zahamuje przed niespodziewaną przeszkodą i nie pozwoli łatwo zjechać z wytyczonego pasa ruchu, a przede wszystkim ostrzeże przed zagrożeniami: przy wyjazdach z zaułków i przy parkowaniu. Co najważniejsze zaczęła korzystać z tempomatu , co osobiście uważam za słaby punkt tego samochodu. Podsumowując samochód idealny lda leniuszków, ponieważ sam zapali i wygasi światła (! niedobrze gdy jest słaba widoczność w dzień), zmieni siwiała podczas jazdy w nocy (ważne aby zadbać o stan czujników za to odpowiedzialnych), uruchomi wycieraczki ( to jest w pewnych warunkach kłopotliwe), a co najważniejsze zapiszczy, zahamuje lub wyświetli komunikat o błędach kierowcy. Niestety do pozytywów nie zaliczę navi, ale to typowy problem jaki spotkać można we wszystkich markach samochodów i systemów współpracujących z odtwarzaczami radiowymi i tempomatem , który wyhamowuje pojazd za wcześnie (niestety ma na to wpływ styl jazdy wyprzedającego który po zakończeniu manewru zaczyna zwalniać do obowiązującej prędkości, a mógł jechać za żoną zgodnie z przepisami np 120km/h)

Oczarowany wygladem i renoma marki kupilem CX30. Jestem juz rozczarowny. Samochod jest co najwyzej przecietny. Silnik SkyactiveX ma nieosiagalne 186 koni rownie dobrze moglo by to byc 120, bez roznicy . Obiecane niskie spalanie 7-8l - to nie jest niskie spalanie to jest przecietne spalanie przy przecietnej dynamice. Wnetrze : wyglada ladnie ale jak sie czegos dotknie to sprawia wrazenie "pustych" plastikow ktore zaraz pekna. Przy dokladnych ogladzinach sa niskiej jakosci. Lakier wyglada oblednie ale rysuje sie odrazu po wyjechaniu z salonu. Zadnej ochrony zadnej trwalosci. Czujniki parkowania nie funkcjonuja poprawnie!!! Zalaczaja sie z duzym opoznieniem albo nie wykrywaja np. drzewa. Aktywny tempomat, jak ma kilka km/h do predkosci docelowej to redukuje bieg i wchodzi na wysokie obroty , po co? Hamowanie aktywnym tempomatem nastepuje bardzo pozno prawie na zderzaku nastepnego auta. i-stop czasami dziala, czasami nie, loteria. Plusem jest dobre wyciszenie i ogolny konfort prowadzenia.

Oczarowany wygladem i renoma marki kupilem CX30. Jestem juz rozczarowny. Samochod jest co najwyzej przecietny. Silnik SkyactiveX ma nieosiagalne 186 koni rownie dobrze moglo by to byc 120, bez roznicy . Obiecane niskie spalanie 7-8l - to nie jest niskie spalanie to jest przecietne spalanie przy przecietnej dynamice. Wnetrze : wyglada ladnie ale jak sie czegos dotknie to sprawia wrazenie "pustych" plastikow ktore zaraz pekna. Przy dokladnych ogladzinach sa niskiej jakosci. Lakier wyglada oblednie ale rysuje sie odrazu po wyjechaniu z salonu. Zadnej ochrony zadnej trwalosci. Czujniki parkowania nie funkcjonuja poprawnie!!! Zalaczaja sie z duzym opoznieniem albo nie wykrywaja np. drzewa. Aktywny tempomat, jak ma kilka km/h do predkosci docelowej to redukuje bieg i wchodzi na wysokie obroty , po co? Hamowanie aktywnym tempomatem nastepuje bardzo pozno prawie na zderzaku nastepnego auta. i-stop czasami dziala, czasami nie, loteria. Plusem jest dobre wyciszenie i ogolny konfort prowadzenia.