Mercedes Klasa E W213 - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Mercedes Klasa E W213 – wybierz wersję

Mercedes Klasa E W213 Coupe Facelifting

Mercedes Klasa E W213

Coupe Facelifting (2020 - 2023)

1 opinia Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Coupe AMG Facelifting

Mercedes Klasa E W213

Coupe AMG Facelifting (2020 - 2023)

Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Cabrio Facelifting

Mercedes Klasa E W213

Cabrio Facelifting (2020 - 2023)

Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Cabrio AMG Facelifting

Mercedes Klasa E W213

Cabrio AMG Facelifting (2020 - 2023)

Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Limuzyna Facelifting

Mercedes Klasa E W213

Limuzyna Facelifting (2020 - 2023)

7 opinii Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Limuzyna Plug-in Facelifting

Mercedes Klasa E W213

Limuzyna Plug-in Facelifting (2020 - 2023)

2 opinie Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Kombi Facelifting

Mercedes Klasa E W213

Kombi Facelifting (2020 - 2023)

2 opinie Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Kombi Plug-in Facelifting

Mercedes Klasa E W213

Kombi Plug-in Facelifting (2020 - 2023)

1 opinia Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Kombi AMG Facelifting

Mercedes Klasa E W213

Kombi AMG Facelifting (2020 - 2023)

Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 All-terrain Facelifting

Mercedes Klasa E W213

All-terrain Facelifting (2020 - 2023)

1 opinia Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Limuzyna AMG Facelifting

Mercedes Klasa E W213

Limuzyna AMG Facelifting (2020 - 2023)

Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Coupe AMG

Mercedes Klasa E W213

Coupe AMG (2018 - 2020)

Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Cabrio AMG

Mercedes Klasa E W213

Cabrio AMG (2018 - 2020)

Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Cabrio

Mercedes Klasa E W213

Cabrio (2017 - 2020)

Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 All-Terrain

Mercedes Klasa E W213

All-Terrain (2017 - 2020)

6 opinii Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Coupe

Mercedes Klasa E W213

Coupe (2017 - 2020)

5 opinii Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Limuzyna AMG

Mercedes Klasa E W213

Limuzyna AMG (2016 - 2020)

3 opinie Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Kombi AMG

Mercedes Klasa E W213

Kombi AMG (2016 - 2020)

Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Limuzyna

Mercedes Klasa E W213

Limuzyna (2016 - 2020)

21 opinii Pokaż wersje silnika

Mercedes Klasa E W213 Kombi

Mercedes Klasa E W213

Kombi (2016 - 2020)

7 opinii Pokaż wersje silnika

Zobacz 200 aut od ręki

Lata produkcji: 2016 – 2023

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mercedes Klasa E W213

Mercedes Klasa E W213

Mercedes Klasa E W213

Mercedes Klasa E W213

Piąta generacja Mercedesa Klasy S pojawiła się na rynku w roku 2015. Stylistycznie model ten, jak nigdy wcześniej, jest spokrewniony zarówno z flagową, większą Klasą S (model W222), jak również z mniejszą Klasą C (W205), co jest rezultatem unifikacji designu, który niemiecka marka zdecydowała się przeprowadzić. Mercedes Klasa E W213 został zaprojektowany przez Roberta Lesnika. Tak jak poprzednik, W213 zbudowany został na tej samej platformie podłogowej co mniejsza Klasa C – jest to modularna platforma MRA (stosowana w skróconym wariancie w Klasie C W205). Model reklamowany jest przez producenta jako najbardziej technologicznie zaawansowany samochód w historii marki – jest owocem ponad 4 lat pracy.

czytaj więcej

Powagosław

Nie tylko zachwycająco piękny, ale i (ponoć) inteligentny samochód, ze swoimi komputerowymi asystentami jazdy swoisty pomost pomiędzy autem samosterującym i tradycyjnym. Nie wiem tylko, czy ujednolicenie stylistyczne z Klasą C to na pewno najlepszym pomysł.

~Powagosław

Luzacjusz

Klasa E nigdy nie wyglądała lepiej niż dziś. Może po faceliftingu poprzedniej generacji. Ale generalnie ten samochód nigdy nie wygrywał jakimś porywającym designem, a teraz już tak. Strach się bać.

~Luzacjusz

Mercedes-Benz Klasy E W211 (2003–2009). Poradnik kupującego. Silniki, usterki

Mercedes-Benz Klasy E W211 (2003–2009). Poradnik kupującego. Silniki, usterki

Generację Klasy E z początku XXI wieku trudno obiektywnie ocenić. Po W210, która wyrządziła sporą szkodę wizerunkowi Mercedesa, następca...

Mercedes Klasa E W212 (2009-2016). Poradnik kupującego

Mercedes Klasa E W212 (2009-2016). Poradnik kupującego

Mercedes zaliczył w przeszłości parę wpadek, które osłabiły legendę niezawodnych aut. Klasa E o oznaczeniu W212 przerwała złą passę i...

Mercedes E400 Coupe – drogowy jacht

Mercedes E400 Coupe – drogowy jacht

Podróż jachtem jest w zasadzie podobna do jazdy samochodem. To środki transportu, które mają przewieźć cię z jednego miejsca do...

Więcej publikacji o Mercedes Klasa E

Mercedes Klasa E bez dachu

Mercedes Klasa E bez dachu

Mercedes poszerza rodzinę nowej Klasy E o wariant z otwieranym, miękkim dachem i klasyczną sylwetką kabrioleta. Wśród nowych rozwiązań warto...

Klasa E Coupe - kolejny członek rodziny

Klasa E Coupe - kolejny członek rodziny

Po limuzynie, odmianie kombi oraz wariancie All-Terrain do oferty nowej generacji E-klasy dołączy niebawem odmiana Coupe. Oficjalna premiera na...

Ponad 600 KM w topowej Klasie E

Ponad 600 KM w topowej Klasie E

W końcu doczekaliśmy się najmocniejszej odmiany zaprezentowanej przed kilkoma miesiącami nowej generacji Mercedesa Klasy E. Odmiana E63 AMG będzie...

Więcej newsów o Mercedes Klasa E

Zobacz więcej filmów

Zobacz 200 aut od ręki

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(89%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Skrzynia biegów + Układ jezdny

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Ergonomia - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód jest bardzo przyjemny, idealny na dalsze trasy, zjawiskowy, zwinny, w dodatku naprawdę mało pali (w trasie pali 5l/100km przy lekkiej nodze, w mieście pali ok. 7l/100km, wyniki niezłe moim zdaniem, jak na 1800kg masy własnej i napędzie na 4 koła). Poza tym, samochód totalnie nie na polskie drogi, jedna dziura i można zacząć podpisywać cyrograf na naprawy zawieszenia, opon, kół itd. Poza tym, jeden z moich najlepszych samochodów, jakimi kiedykolwiek jeździłem i jeżdżę obecnie, póki co nie mam zamiaru wymieniać na nic innego

Dodane 9 miesięcy temu

Ocena dotyczy modelu E300de, czyli diesel + elekryk. Nie ma takiego w zestawieniu, wiec pisze jako 220d. Jak to sie czasami czyta: elektryk to do miasta, w trase musi byc diesel. No to jest jedno auto, ktore to laczy, i to w pieknym stylu. Obecnie nie ma na rynku drugiego PHEV diesel + elektryk. Realny zasieg na samym pradzie to 35km zima, 45 latem, ale przy spokojnej jezdzie da rade przekroczyc 50km. Malo? Na trase na pewno, na dojazd do pracy starczy. Ladowanie proste, z ladowarki 7kW naladujemy calosc w 1,5h. Z domowego 2,2kW potrwa to 5h. Sam diesel taki sam jak w modelu 220d, z tym ze w niektorych trybach bardziej wspomagany elektrykiem, w niektorych jak mild hybrid. Zasieg na dieslu w trasie - ponad 1100km, a nawet dalej jak sie bedzie jechac spokojnie. Wady? Masa +300kg ponad model 220d oraz zmiejszony o 170 litrow bagaznik z wystajacym schodkiem. Nie dla kogos kto potrzebuje pakowne auto.

Dodane 2 lata temu

Nie jest to mój pierwszy samochód z tej półki. Kupiłem go w salonie, więc "przeszłości" nie ma. Jeżdżę nim od lutego 2021, czyli trzeci rok dopiero co się zaczął, przejechałem ponad 100 000 km i mogę powiedzieć, że ten samochód to idealna równowaga pomiędzy dynamiką, a ekonomią. Fakt, robię głównie trasy. Jeżdżę normalnie - można to krytykować, ale autostradą zdarza się mieć dwójkę z przodu zegarze, a w terenach zabudowanych nie mam problemu z jazdą, żeby prawka nie stracić. Czyli różnie. Pali on ok 6-7. Skrzynia pracuje zupełnie niewyczuwalne, ale to akurat nie dziwi. Miałem tylko jedną awarię systemu, który wyświetla światła drogowe wewnątrz, ale w serwisie przeinstalowanie softu ją rozwiązało. Moim zdaniem to naprawdę dobry wybór - na trasę szczególnie.

Dodane 2 lata temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mercedes Klasa E W213

Zobacz wszystkie raporty spalania

Masakra zakupiłem z małym przebiegiem świeżo po pełnym serwisie w Mercedesie. Spalanie porażka z naładowaną pełna bateria 4.9 litra na 100 km jeżdżę w miarę spokojnie nie jestem kierowcą rajdowym. Trasa Polska -Anglia 1900 km na pokładzie 2 dorosłych i trójka małych dzieciaków jazda głownie 120 km/h spalanie 5.9-6.1 miasto jazda hybryda z 30 % baterii 5.8 , jazda miasto hybryda z dwoma kreskami baterii tzn minimum 7.4 litra masakra nie polecam do porównania podam brat ma też e klasę w213 2 litry i ma mniejsze spalanie niż ja w hybrydzie na trasie do Polski wyszło prawie 2 pełne baki mi za to 2 pełne plus dolałem 20 litrów w Świecku w razie WU jak dojechałem pod dom komputer pokazał mi że jeszcze mam zasięgu na 80 km to jest żart. Serwis drogi w HU… po prostu nie polecam poprzedni samochód Audi q5 2016 quatro które nawet cinełem spalało dużo mniej. Jak coś to polecam wersje bez hybrydy.

Dodane 4 miesiące temu

Niesamowicie wygodny samochód, spalanie potrafi być naprawdę niskie, przy odpowiednim traktowaniu. Moim rekordem jest 4,3l/100km na trasie DK25 z Bydgoszczy do Konina, na odcinku 90km głównie w trybie comfort ze średnią prędkością 64km/h w czasie 1:20h. Samochód bardzo szanuje portfel, oferując przy tym bardzo dobre właściwości jezdne. W mieście potrafi brać więcej, szczególnie w czasie oczyszczania DPF, gdzie co 1000-2000km pobiera z baku bardzo solidne ilości paliwa (koło 10-15l/100km) na dystansie ok. 40km przy prędkości 70-80km/h.

Dodane ponad rok temu

Srednia z 1000km (od resetu) to: 1,8L/100km ON oraz 11kWh/100km. Przy bardzo oszczednej jezdzie. Generalnie do wynikow z tabeli trzeba doliczyc od 8 do 15kWh pradu (koszt w zaleznosci skad czerpiemy: z domowego gniazdka to ok. 1PLN, z PV moze byc nawet zero, z ladowarki publicznej 7kW ok. 2PLN/kW). W trasie spali tyle co zwykly diesel, czyli ok. 5-6/100km przy jezdzie 120-150kmh. W moim przypadku trasa dom - biuro to ok 35km. Z tego pierwsze 12km to male miasto i drogi gminne. 100% jazdy na pradzie. Potem ok. 10km droga ekspresowa, 120-130kmh, jazda w trybie oszczedzania baterii, czyli 100% na ON. Ostanie 13km to warszawski korek, 100% na pradzie. Z takiej jazdy srednia jest 1.5-2 litry ON/100km oraz 13kWh/100km. Koszt przejechania 100km: 1.5L ON = 9PLN, 13kWh = 13PLN, total ok. 22PLN za 100km. Przy swiadomym korzystaniu z systemu hybrydowego i oszczednej jezdzie. Warto zaznaczyc, iz to auto sprawdzi sie tylko przy nastepujacych warunkach: mozliwosc ladowania w miejscu zamieszkania, idealnie gdyby miec PV a dachu z magazynem energii. Mozliwosc doladowania w pracy. Przewaga jazdy w miescie lub dojazdy do miasta. Sporadycznie dlugie trasy. Nie sprawdzi sie jezeli nie bedzie regularnie doladowywany oraz w przypadku osob jezdzacych glownie w trasy.

Dodane 2 lata temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mercedes Klasa E W213

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Zdarzyło się kilka razy, że podczas jazdy wyświetlił się komunikat - DISTANCE WARNING. System aktywnego hamowania był załączony. Wszystko byłoby normalne gdyby nie to, że że komunikat wyświetlił się podczas wjeżdżania pod wiadukt. Ten raz komunikat zignorowałem i dalej jeździłem. Po jakimś czasie wjeżdżając pod inny wiadukt komunikat wyświetlił się ponownie, ale tym razem auto mocno przyhamowało. Na tyle mocno, że gdyby za mną ktoś jechał mogłoby to doprowadzić do niebezpiecznej sytuacji. Tym razem z poziomu menu dostępnego dla kierowcy system ASYSTENT HAMOWANIA został odhaczony jako nieaktywny. O dziwo za jakiś czas, pod tym samym wiaduktem układ ponownie zadziałał. Uaktywnił się komunikat na ekranie, dźwiękowy oraz krótkie przyhamowanie auta. Przyznam, że takie jeżdżenie z nieplanowanym przyhamowaniem jest niebezpieczne, bo nigdy nie wiem jak mocno auto uaktywni system następnym razem. Do tej pory system uaktywnił się 3x i zawsze pod tymi samymi wiaduktami. Chyba zmienię trasę do domu :)))). Póki co planuję zaczerpnąć wiedzy w serwisie. A może ktoś miał taki przypadek?

Dodane 5 lat temu

Problem rozwiązany

Witam z dnia na dzień przestało działać oświetlenie Ambiente ,bezpieczniki sprawdzone ,moduł sterowania wymieniony i dalej nic ,nadmiernie że przy ustawianiu pokrętłem jasności wszystko wraca do zera ,pomocy

Dodane ponad rok temu

Oczekuje na rozwiązanie

Nie otwiera się klapa wlewu paliwa,nie otwiera się bagażnik,brak świateł tylnich,kierunkowskazy itp, nie wysuwa się kamera

Mercedes Klasa E W213 Limuzyna 2.0 220d 194KM 143kW 2016-2020
instalacja elektryczna
48 tys. km

Występowanie usterki:

Po zatankowaniu samochodu odpaliłem auto po czym wyświetliły mi się kontrolki z awaria świateł, układu ad blue, awaria znaku stop,kierunkowskazu. Nie mogę otworzyć klapy bagażnika,nie otwiera się klapa wlewu paliwa,oraz nie wysuwa się kamera. 10 dni temu skończyła mi się gwarancja auta

Dodane ponad rok temu

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Zobacz wszystkie pomiary Mercedes Klasa E W213

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

Mercedes E400 Coupe - galeria redakcyjna

Mercedes E400 Coupe - galeria redakcyjna

Mercedes-AMG (S63 & S65) Coupe & Cabrio (2018)

Mercedes-AMG (S63 & S65) Coupe & Cabrio (2018)

Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ - galeria redakcyjna

Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ - galeria redakcyjna

Mercedes-Benz Klasa E Cabrio (2017)

Mercedes-Benz Klasa E Cabrio (2017)

Zobacz wszystkie galerie

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Zobacz wszystkie testy

Mercedes Klasa E W213

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów