ADAC przetestował 15 opon zimowych. Chińska za 220 zł wyprzedziła Goodyeara
Chińska opona za około 220 zł wyprzedziła w teście ADAC modele Goodyeara, Bridgestone’a i Nokiana. Spośród 15 sprawdzonych modeli tylko dwa otrzymały ocenę dobrą.
Szczególnie ciekawie wypadł Linglong Sport Master Winter, który osiągnął taki sam wynik jak znacznie droższy Hankook. Różnica między zwycięskim Continentalem a chińską oponą wynosi około 130–150 zł na jednej sztuce.
ADAC przetestował 15 opon zimowych
Niemiecki automobilklub ADAC sprawdził 15 modeli zimowych opon w rozmiarze 185/65 R15. To popularny rozmiar stosowany m.in. w samochodach miejskich i starszych modelach kompaktowych. Wyniki testu pokazują, że różnice między poszczególnymi oponami nie zawsze pokrywają się z ich pozycjonowaniem cenowym.
Najlepiej wypadł Continental WinterContact TS 870, który otrzymał ocenę ogólną 2,2. Drugie miejsce zajął Michelin Alpin 7 z notą 2,5. W klasyfikacji ADAC niższa ocena oznacza lepszy wynik. Tylko te dwa modele otrzymały ocenę dobrą i pełną rekomendację ekspertów.
Sprawdź: Rynek opon w Polsce hamuje. Jest tylko jeden segment, który rośnie
Chińska Linglong zrównała się z Hankookiem
Na trzecim miejscu znalazł się Hankook Winter i*cept RS3 z notą 3,1. Taki sam wynik uzyskała chińska Linglong Sport Master Winter, która została sklasyfikowana na czwartej pozycji.
Wynik Linglonga jest szczególnie interesujący ze względu na cenę. Jedna sztuka tej opony kosztuje w Polsce około 220 zł. Dla porównania, za Continental WinterContact TS 870 trzeba zapłacić około 350–370 zł. Różnica wynosi więc około 130–150 zł na jednej oponie, czyli nawet około 600 zł przy komplecie.
Piąte miejsce zajęła Optimo Winter Touring OW41, należąca do submarki południowokoreańskiego Hankooka. Jej cena jest zbliżona do Linglonga, a mimo to model znalazł się w klasyfikacji przed kilkoma bardziej rozpoznawalnymi producentami.
Goodyear, Bridgestone i Nokian za chińską oponą
Wyniki kilku uznanych producentów okazały się słabsze od Linglonga. Goodyear UltraGrip Performance 3 zajął szóste miejsce, Bridgestone Blizzak LM 005 był ósmy, a Nokian Tyres Snowproof 2 znalazł się na dziewiątej pozycji.
Test pokazuje, że sama renoma producenta nie musi oznaczać przewagi w każdym rozmiarze. W przypadku opon 185/65 R15 znaczenie ma nie tylko marka, ale również zachowanie konkretnego modelu w poszczególnych warunkach.
Dlaczego niektóre droższe opony wypadły słabiej?
ADAC zwraca uwagę na ograniczoną wszechstronność części testowanych modeli. W małych rozmiarach producenci mogą stosować inne rozwiązania konstrukcyjne i materiały niż w większych oponach, co może wpływać na zachowanie ogumienia w różnych warunkach.
Opona może więc dobrze radzić sobie na jednej nawierzchni, ale jednocześnie tracić punkty w innych kategoriach. Dlatego wynik testu ADAC warto traktować jako ocenę konkretnego modelu w konkretnym rozmiarze, a nie całej marki.
Chińskie opony coraz częściej pojawiają się w testach
Wynik Linglong Sport Master Winter pokazuje, że tańsze opony chińskich producentów potrafią nawiązać walkę z bardziej znanymi markami. Nie oznacza to jednak, że budżetowe modele automatycznie są lepszym wyborem. Ostateczna ocena zależy od wyników w poszczególnych kategoriach oraz warunków, w jakich kierowca będzie korzystał z opon.
Przeczytaj: Raport ADAC o awaryjności 6-letnich aut. Problematyczne modele Toyoty
Test ADAC jest natomiast kolejnym przykładem na to, że przed zakupem warto sprawdzić wyniki konkretnego modelu, a nie kierować się wyłącznie nazwą producenta i ceną.