Alfa Romeo wydłuża życie Giulii i Stelvio. W Polsce pojawia się pakiet Performance
Giulia i Stelvio nie znikną z salonów Alfy Romeo, bo marka potwierdziła obecność obu modeli w ofercie do 2027 roku. Równolegle do polskiej oferty trafia pakiet Performance, który za prawie 21 tys. zł dodaje adaptacyjne zawieszenie Synaptic Dynamic Control oraz nagłośnienie Harman Kardon o mocy 900 W.
To wyraźny sygnał, że Alfa zamiast wygaszać sprzedaż, stawia na dopracowanie i podkreślenie sportowego charakteru swoich modeli klasy średniej. Dla klientów oznacza to możliwość wyboru bardziej wyrazistej wersji bez ingerencji w podstawową mechanikę.
Alfa Romeo Giulia i Stelvio zostają w ofercie do 2027 r. Marka stawia na pakiet Performance
Alfa Romeo oficjalnie potwierdza, że Giulia i Stelvio pozostaną w ofercie do 2027 roku. To ważna decyzja, bo oba modele są dziś jednymi z najstarszych konstrukcji w gamie, a mimo to wciąż pełnią istotną rolę wizerunkową. W czasie, gdy sprzedaż przejmują mniejsze Junior i Tonale, Giulia i Stelvio pozostają symbolem sportowego DNA marki.
W 2025 roku Alfa Romeo sprzedała ponad 73 tys. samochodów na świecie, co oznacza wzrost o około 20 proc. rok do roku. Wynik poprawia przede wszystkim nowy Junior, ale to właśnie Giulia i Stelvio nadal budują prestiż marki w wyższych segmentach.
Pakiet Performance w Polsce. Więcej stylu i lepsze prowadzenie
Na polskim rynku zadebiutował pakiet Performance, który odświeża wyposażenie Giulii i Stelvio. Wnosi on przede wszystkim zmiany w kabinie oraz w sposobie prowadzenia, nie ingerując w same układy napędowe.
Wnętrze zyskuje czarne skórzane fotele z czerwonymi przeszyciami, wstawki z włókna węglowego oraz czerwone akcenty na desce rozdzielczej, drzwiach i podłokietniku. Całość uzupełnia system audio Harman Kardon o mocy 900 W.
Najważniejszą zmianą techniczną jest adaptacyjne zawieszenie Synaptic Dynamic Control, które ma reagować na styl jazdy i warunki na drodze. Pakiet kosztuje w Polsce około 21 tys. zł.
Sprawdź: Junior Elettrica to nie zwykły elektryk. Alfa stawia na emocje
Ceny Giulii i Stelvio w Polsce
Alfa Romeo nie zmienia podstawowych cen modeli, ale utrzymuje ich zróżnicowanie w zależności od wersji silnikowej.
Giulia w odmianie Sprint z silnikiem 2.2 Diesel 160 KM startuje od ok. 234 400 zł, a wariant benzynowy 2.0 Turbo 280 KM Q4 kosztuje podobnie. Stelvio pozostaje droższe – jego cena zaczyna się od ok. 264 400 zł.
W ofercie nadal dostępna jest również topowa Quadrifoglio z 2.9 V6 Bi-Turbo o mocy 520 KM, która przyspiesza do 100 km/h w mniej niż 4 sekundy, a jej cena przekracza 500 tys. zł.
Giulia i Stelvio nadal ważne dla Alfy Romeo
Choć wolumen sprzedaży marki opiera się dziś głównie na modelach Junior i Tonale, Giulia i Stelvio wciąż mają strategiczne znaczenie. Produkowane we włoskim Cassino SUV i sedan pozostają kluczowymi nośnikami sportowego wizerunku Alfy Romeo.
Przeczytaj: Włoska inżynieria w ekstremalnym wydaniu. Alfa Romeo prezentuje Giulię Quadrifoglio Luna Rossa
W 2025 roku marka sprzedała w Polsce 2382 auta, co daje jej 35. miejsce na rynku. To pokazuje, że Alfa Romeo nie konkuruje skalą, ale emocjami i charakterem.
Decyzja o utrzymaniu modeli do 2027 roku oraz wprowadzenie pakietu Performance to sygnał, że marka chce przedłużyć ich rynkowe życie bez gruntownej zmiany konstrukcji. Zamiast rewolucji – dopracowanie detali i podtrzymanie zainteresowania klientów.