Benda Rock 707 już w Polsce. Za 42 999 zł dostajesz 73 KM i pneumatyczne zawieszenie
Chiński cruiser Benda Rock 707 trafia do polskich salonów. Motocykl kosztuje obecnie 42 999 zł, ale jest to cena promocyjna obowiązująca do końca sezonu. Importer nie podał jeszcze konkretnej daty zakończenia oferty i nie wyklucza, że w przyszłym roku motocykl będzie droższy.
Rock 707 wyróżnia się nie tylko ceną. Ma silnik V2 o mocy 73,4 KM, napęd pasem, elektroniczne sprzęgło oraz pneumatyczne zawieszenie tylnego koła. To drugi, po LFC 700, model Bendy oferowany w Polsce, który wymaga prawa jazdy kategorii A.
Ile kosztuje Benda Rock 707 w Polsce?
Benda Rock 707 kosztuje obecnie 42 999 zł. Promocyjna cena ma obowiązywać do końca sezonu, ale dystrybutor nie wskazał konkretnej daty zakończenia oferty.
Za sprzedaż marki Benda w Polsce odpowiada spółka Polonia CUP z Tarnowskich Gór. Pierwsze egzemplarze Rocka 707 trafiły już do klientów, a motocykl jest dostępny w sieci dealerskiej.
Cenowo nowy cruiser plasuje się pomiędzy dwoma ciekawymi punktami odniesienia:
- Benda LFC 700 z silnikiem o mocy 85,6 KM kosztuje 49 999 zł,
- Kawasaki Vulcan S kosztuje około 39,7 tys. zł i oferuje 61 KM.
Vulcan S ma jednak napęd łańcuchowy, podczas gdy Benda wykorzystuje pas napędowy. Rock 707 rozwija również więcej mocy od japońskiego cruisera.
Sprawdź: Polacy pokochali motocykle. Wyprzedziliśmy pod tym względem europejskich liderów
Rock 707 ma silnik V2 o mocy 73,4 KM
Bendę Rock 707 napędza dwucylindrowy, chłodzony cieczą silnik V2 o pojemności 692 cm³ z rozrządem DOHC. Jednostka rozwija 73,4 KM przy 9000 obr./min oraz 68 Nm przy 6500 obr./min.
Maksymalna moc pojawia się więc stosunkowo wysoko jak na motocykl typu cruiser. Napęd trafia na tylne koło przez sześciobiegową skrzynię i pas. Producent deklaruje średnie zużycie paliwa na poziomie 5,3 l/100 km.
Elektroniczne sprzęgło zamiast tradycyjnej klamki
Jednym z ciekawszych rozwiązań jest Benda Electronic Clutch trzeciej generacji. System pozwala zmieniać biegi bez używania klamki sprzęgła, a także zatrzymać motocykl z wrzuconym biegiem.
Nie jest to jednak typowy quickshifter przeznaczony do sportowej jazdy. Kierowca może również korzystać z w pełni manualnego trybu zmiany biegów.
Pneumatyczne zawieszenie zmienia wysokość motocykla
Drugim wyróżnikiem Rocka 707 jest elektronicznie sterowane pneumatyczne zawieszenie tylnego koła. Układ oferuje trzy ustawienia wysokości.
- najwyższe podnosi motocykl o 30 mm i usztywnia tył,
- najniższe uruchamia się automatycznie po zatrzymaniu,
- po obniżeniu wysokość siedzenia zmniejsza się z 720 do 690 mm.
Na wyposażeniu znalazły się również tempomat, trzy tryby jazdy, ABS, kontrola trakcji, kolorowy wyświetlacz TFT oraz pełne oświetlenie LED.
Benda Rock 707 wymaga prawa jazdy kategorii A
Rock 707 nie jest motocyklem dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2. Jednoślad ma moc 54 kW i masę własną 226 kg, co daje stosunek mocy do masy na poziomie około 0,24 kW/kg.
To więcej niż dopuszczają przepisy dla kategorii A2. Motocykl przypisany do tej kategorii może mieć maksymalnie 35 kW, a jego stosunek mocy do masy własnej nie może przekraczać 0,2 kW/kg. Rock 707 przekracza oba limity, dlatego potrzebne jest pełne prawo jazdy kategorii A.
To istotne również z punktu widzenia potencjalnej grupy klientów. Polski rynek nowych jednośladów jest mocno napędzany przez mniejsze motocykle – od stycznia do lipca klasa do 125 cm³ odpowiadała za 47 proc. rejestracji nowych motocykli.
Benda mocno rośnie na polskim rynku
Debiut Rocka 707 przypada na okres bardzo dobrej koniunktury na polskim rynku motocykli. Od stycznia do końca sierpnia zarejestrowano w Polsce 47 305 nowych motocykli, czyli o 42,4 proc. więcej niż w tym samym okresie rok wcześniej.
Jeszcze szybciej rośnie sama Benda. Po siedmiu miesiącach marka miała 650 rejestracji, podczas gdy rok wcześniej było ich zaledwie 89. Dało jej to 16. miejsce w rankingu marek.
W segmencie chopperów i cruiserów Benda z wynikiem 530 rejestracji zajmowała drugie miejsce. Wyprzedzał ją Junak, natomiast za chińską marką znalazł się Harley-Davidson z 258 rejestracjami.
Przeczytaj: Bezpieczeństwo motocyklisty jesienią – statystyki wypadków i porady 2026
Benda Rock 707 ma pomóc w dalszym wzroście marki
Rock 707 pojawia się więc w Polsce w momencie, gdy zainteresowanie motocyklami wyraźnie rośnie. Cena 42 999 zł może być jednym z jego najważniejszych argumentów, szczególnie przy wyposażeniu obejmującym elektroniczne sprzęgło i pneumatyczne zawieszenie.
Trzeba jednak pamiętać, że jest to oferta promocyjna. Jeśli w przyszłym roku cena wzrośnie, przewaga Bendy nad bardziej znanymi konkurentami może się zmniejszyć. Rock 707 będzie więc również sprawdzianem, czy chińska marka utrzyma tempo wzrostu po zakończeniu sezonowej promocji.