Limitowany Bovensiepen Zagato. Moc i luksus bez kompromisów
Bovensiepen Zagato kosztuje 369 495 euro i powstanie w zaledwie 99 egzemplarzach. To niemal cztery razy więcej niż punkt wyjścia BMW M4, a każdy egzemplarz zespół buduje ręcznie przez ponad 250 godzin. Pod maską pracuje 3‑litrowa rzędowa szóstka o mocy 611 KM i 700 Nm, która pozwala osiągnąć 100 km/h w 3,3 s i prędkość przekraczającą 300 km/h. Konfigurator już działa, a pierwsze dostawy mają ruszyć w trzecim kwartale 2026 roku.
Za projektem stoi rodzina Bovensiepen, znana z budowania najbardziej wyrafinowanych odmian BMW, a współpraca z Zagato nadaje całości unikalny charakter. Nadwozie powstaje z myślą o maksymalnej lekkości i aerodynamice, a detale stylistyczne podkreślają kolekcjonerski status modelu.
Konfigurator ruszył: Bovensiepen Zagato kosztuje 369 tys. euro i powstanie w 99 sztukach
Nowa marka Bovensiepen otwiera zamówienia na swój pierwszy model. Zagato wyceniono na 369 495 euro (ok. 1,57 mln zł), a produkcja zostanie ograniczona do zaledwie 99 egzemplarzy. To poziom niemal czterokrotnie wyższy niż bazowe BMW M4, co od razu ustawia auto w segmencie kolekcjonerskich rarytasów. Konfigurator już działa, a pierwsze dostawy zaplanowano na III kwartał 2026 roku.
Ręczna produkcja i karbon: ponad 250 godzin pracy nad jednym autem
Za wysoką ceną stoi manufakturowy proces. Każdy egzemplarz powstaje ręcznie w Buchloe i wymaga ponad 250 godzin pracy. Konstrukcja wykorzystuje ponad 400 elementów z włókna węglowego, co wpływa zarówno na masę, jak i precyzję wykonania.
Wnętrze zaprojektowano pod maksymalną personalizację. Klienci mogą zamówić pełne obszycie skórą Lavalina, którego wykonanie pochłania kolejne 130 godzin pracy. To poziom wykończenia typowy raczej dla niszowych manufaktur niż dla seryjnych modeli.
Przeczytaj: Chciał odjechać Bentleyem. 23-latek zatrzymany
Technika z M4, styl od Zagato
Choć baza techniczna wywodzi się z BMW M4, Bovensiepen nadał autu własną tożsamość. Nadwozie opracowano we współpracy z Zagato — bez charakterystycznych „nerek”, z klasycznymi proporcjami i unikalnymi detalami.
Efekt to coupe, które zachowuje geny M4, ale wizualnie i charakterologicznie idzie w stronę ekskluzywnego gran turismo.
611 KM i ponad 300 km/h. Osiągi bez kompromisów
Pod maską pracuje 3-litrowa rzędowa szóstka o mocy 611 KM i 700 Nm. To przekłada się na:
- 0–100 km/h w 3,3 sekundy,
- prędkość maksymalną ponad 300 km/h.
Zespół w Buchloe dopracował nie tylko osiągi, ale też zestrojenie zawieszenia i brzmienie silnika, by podkreślić charakter auta jako szybkiego, ale luksusowego GT.
Sprawdź: Marzec przyspiesza elektryki w Europie. Rekordowy wzrost i nowe trendy na rynku EV
Debiut i plany marki: to dopiero początek
Model zadebiutował publicznie w 2025 roku podczas Fuori Concorso nad jeziorem Como. Po testach obejmujących kilka tysięcy kilometrów projekt wchodzi w fazę realizacji zamówień.
Bovensiepen jasno sygnalizuje, że Zagato to nie jednorazowy projekt, lecz początek nowej linii ekskluzywnych modeli. Limit 99 sztuk, wysoka cena i ręczna produkcja mają przyciągnąć kolekcjonerów szukających alternatywy dla masowej motoryzacji.
W tej klasie płaci się nie tylko za osiągi, ale za unikalność, czas i rzemiosło — a Bovensiepen Zagato próbuje połączyć wszystkie te elementy w jednym aucie.