CIT 22 proc. wraca do Sejmu. Firmy mogą zapłacić więcej za leasing samochodu

Teraz sprawą ponownie zajmie się Sejm. Branża leasingowa ostrzega, że proponowane zasady mogą zwiększyć koszty finansowania i nie uwzględniają specyfiki jej działalności.

CIT 22 proc. wraca do Sejmu. Kogo obejmie podwyżka?

Senat przywrócił podwyżkę CIT z 19 do 22 proc. Decyzja zapadła 27 października, pięć dni po tym, jak posłowie wykreślili ten zapis z ustawy. Ostateczny los propozycji zależy teraz od dalszych prac parlamentarnych.

Wyższa stawka miałaby objąć podatników, których przychody osiągnięte w poprzednim roku przekroczyły 50 mln euro, a także określone podmioty należące do grup kapitałowych. Nowe zasady miałyby dotyczyć dochodów uzyskiwanych w latach podatkowych rozpoczynających się po 31 grudnia 2026 r.

Senat uzasadnia proponowane rozwiązanie potrzebą sfinansowania zmian w PIT oraz zapewnienia stabilności finansów publicznych. Dla firm objętych nową stawką oznaczałoby to jednak większe obciążenie podatkowe.

Przeczytaj: Leasing konsumencki znika z rynku? Gdzie jeszcze w 2026 roku dostaniesz go dla osoby prywatnej?

Branża leasingowa ostrzega przed wzrostem kosztów

Jednym z głównych krytyków proponowanych zmian jest Związek Polskiego Leasingu (ZPL). Organizacja zwraca uwagę, że wysokie przychody firmy leasingowej nie muszą oznaczać równie wysokiego zysku.

Wynika to ze specyfiki tej działalności. Znaczna część przychodów związanych z leasingiem odpowiada spłacie kapitału, który wcześniej przeznaczono na zakup samochodu, maszyny lub innego finansowanego przedmiotu. Dlatego sam poziom przychodów nie zawsze dobrze odzwierciedla rentowność przedsiębiorstwa.

Zdaniem branży zastosowanie progu przychodowego bez uwzględnienia tej specyfiki może zwiększyć obciążenia podatkowe firm leasingowych. ZPL obawia się również, że dodatkowe koszty ograniczą kapitały własne leasingodawców i podniosą koszty pozyskiwania finansowania.

Leasing samochodu może zdrożeć dla firm

Jeśli wyższy CIT wejdzie w życie, firmy leasingowe mogą próbować uwzględnić część dodatkowych kosztów w cenach swoich usług. W takim scenariuszu przedsiębiorcy mogliby zapłacić więcej za finansowanie samochodów i maszyn. Nie jest to jednak przesądzone - ostateczny wpływ zmian będzie zależał między innymi od przyjętych przepisów i reakcji rynku.

Sprawdź: Rynek leasingu w górę. Sektor transportowy głównym napędem inwestycji w I półroczu 2026 roku

Związek Polskiego Leasingu postuluje wprowadzenie rozwiązań, które lepiej uwzględniałyby specyfikę działalności leasingowej. Wśród proponowanych zmian wskazuje:

• wyłączenie kapitałowej części rat z obliczania progu przychodowego,
• uwzględnienie sytuacji poszczególnych spółek należących do grup podatkowych,
• wprowadzenie przepisów przejściowych.

Podwyżka CIT nie obowiązuje jeszcze. Dopóki proces legislacyjny się nie zakończy, nie można przesądzić, czy stawka wzrośnie do 22 proc. ani jak ewentualne zmiany przełożą się na ceny leasingu dla przedsiębiorców.