Dacia Sandero hitem Europy. Tesla Model Y spadła aż na 73. miejsce

W tym samym czasie chińskie marki zwiększyły sprzedaż o 107 proc. i przekroczyły 11 proc. udziału w europejskim rynku. Cały rynek urósł o 4,1 proc., a samochody elektryczne odpowiadały już za 25 proc. wszystkich rejestracji.

Europejski rynek nowych samochodów wyraźnie urósł

W lipcu 2026 roku w Europie zarejestrowano 1 109 960 nowych samochodów. To o 4,1 proc. więcej niż w tym samym miesiącu rok wcześniej. Dane Dataforce obejmują 98 proc. rejestracji z Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Islandii, Norwegii i Szwajcarii, dlatego dobrze pokazują skalę zmian na całym kontynencie.

Największe wrażenie robi wynik chińskich producentów. Ich łączny udział w europejskim rynku przekroczył 11 proc., a sprzedaż wzrosła aż o 107 proc. rok do roku. Nie chodzi już więc o pojedyncze sukcesy konkretnych modeli. Chińskie marki coraz wyraźniej walczą o klientów na całym europejskim rynku.

Sprawdź: Dacia Duster podbiła Europę. Ponad 2,5 mln kierowców wybrało ten SUV

Równolegle szybko rośnie zainteresowanie samochodami elektrycznymi. W lipcu ich rejestracje były o 51 proc. wyższe niż rok wcześniej, a auta elektryczne odpowiadały już za jedną czwartą wszystkich nowych rejestracji. To kolejny sygnał, że elektryfikacja europejskiego rynku przyspiesza.

Dacia Sandero znów na szczycie. Volkswagen Golf drugi

Dacia Sandero została najpopularniejszym nowym samochodem w Europie w lipcu. Drugie miejsce zajął Volkswagen Golf, a trzecie Volkswagen T-Roc. Wynik pokazuje, że mimo szybkiego wzrostu sprzedaży elektryków kierowcy nadal chętnie wybierają sprawdzone modele kompaktowe.

Największym zaskoczeniem zestawienia jest jednak Tesla Model Y na 73. miejscu. Tak duży spadek nie musi oznaczać trwałego załamania popytu na ten model. Tesla realizuje dostawy partiami, dlatego wyniki poszczególnych miesięcy mogą mocno się od siebie różnić. Model Y może więc poprawić swoją pozycję w kolejnych miesiącach.

W lipcowym zestawieniu uwagę zwraca również Mercedes GLC na siódmym miejscu. To jedyny samochód marki premium w pierwszej dziesiątce. Z kolei najwyżej sklasyfikowanym chińskim modelem został BYD Seal U, który zajął 21. pozycję.

W całym 2026 roku Tesla Model Y nadal jest wysoko

Jeśli spojrzeć na wyniki od stycznia do lipca 2026 roku, liderem pozostaje Dacia Sandero. Za nią znajdują się Volkswagen Golf i Volkswagen T-Roc.

W ujęciu narastającym najwyżej sklasyfikowanym samochodem elektrycznym jest Tesla Model Y na piątym miejscu. Oznacza to, że słaby lipcowy wynik nie przekreśla jej mocnej pozycji w całym roku.

Przeczytaj: Tesla Model Y niemal zdetronizowała hit Europy. Brakuje naprawdę niewiele

Lipcowe dane pokazują jednak znacznie szerszą zmianę. Europejscy klienci nadal chętnie kupują popularne modele spalinowe i hybrydowe, ale jednocześnie coraz szybciej rośnie sprzedaż samochodów elektrycznych oraz chińskich marek.

Tesla Model Y może jeszcze odbudować swoją pozycję dzięki kolejnym partiom dostaw. Znacznie ważniejszy jest jednak fakt, że chińscy producenci nie potrzebują już pojedynczego spektakularnego sukcesu, aby zwrócić na siebie uwagę. Ich udział w europejskim rynku rośnie jako całej grupy, a to może mieć coraz większe znaczenie dla tradycyjnych europejskich producentów.