Elektryczne Abarthy miały być hitem. Marka straciła prawie 40 proc. klientów

W pierwszym kwartale 2026 roku zarejestrowano zaledwie 425 Abarthów, o 39 proc. mniej niż rok wcześniej. Co ważne, spadek dotyczy również modeli elektrycznych.

Elektryczne Abarthy również tracą klientów

W pierwszym kwartale 2026 roku Abarth odnotował w analizowanym zestawieniu 425 rejestracji. Rok wcześniej było ich 697. Oznacza to spadek o 272 samochody, czyli około 39 proc.

Co szczególnie istotne, słabszy wynik nie wynika wyłącznie z rezygnacji z silników benzynowych. Elektryczne modele odpowiadały za 424 rejestracje, podczas gdy rok wcześniej znalazły 587 nabywców. To oznacza spadek o około 28 proc.

Jeszcze wyraźniej widać go na przykładzie poszczególnych modeli. Sprzedaż Abartha 500e spadła o 38 proc., natomiast w przypadku 600e obniżyła się o 13 proc.

Sprawdź: Fiat zmienia strategię. Chce sprzedawać nie tylko samochody, ale też emocje

Francja pokazuje, że problem nie leży tylko w elektrykach

Sytuacja Abartha szczególnie mocno rzuca się w oczy we Francji. Od stycznia do września 2026 roku zarejestrowano tam 191 samochodów marki, czyli o 58,1 proc. mniej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. Sam wrzesień przyniósł zaledwie 13 rejestracji.

Tymczasem francuski rynek nowych samochodów osobowych urósł w tym okresie o 4,1 proc. Jeszcze mocniej zwiększyła się sprzedaż samochodów elektrycznych – ich rejestracje wzrosły z około 217 tys. do 387 tys., a udział tego rodzaju napędu sięgnął 31,4 proc.

Abarth nie może zrzucić winy tylko na elektromobilność

Francuskie dane są dla Abartha szczególnie niepokojące. Klienci kupują coraz więcej samochodów elektrycznych, ale jednocześnie coraz rzadziej wybierają sportową markę Fiata. Oznacza to, że sama zmiana napędu nie rozwiązała problemu ze sprzedażą.

Jednym z powodów może być zmiana charakteru samochodów. Abarth 600e oferuje nawet 280 KM, ale elektryczny napęd zmienia sposób, w jaki samochód dostarcza emocji. Dla części dotychczasowych klientów znaczenie miały nie tylko osiągi, lecz również dźwięk silnika, charakter pracy jednostki benzynowej i specyficzne wrażenia z jazdy.

Więcej mocy nie zastąpiło benzynowego charakteru

Abarth próbował przenieść sportowy charakter marki do świata samochodów elektrycznych, ale wyniki sprzedaży pokazują, że nie wszyscy dotychczasowi klienci zaakceptowali tę zmianę. Sama wysoka moc i dobre osiągi nie muszą wystarczyć, jeśli samochód przestaje oferować to, co wcześniej wyróżniało markę.

Zobacz: Elektryki to dopiero początek. Polska rozwija technologie, które zmienią samochody

Przed Abarthem stoi więc trudne zadanie. Marka musi znaleźć sposób na połączenie elektrycznego napędu z charakterem, którego oczekują klienci. Kolejne wyniki sprzedaży pokażą, czy obecny spadek jest przejściowym problemem, czy początkiem poważniejszego kryzysu sportowej marki Fiata.