Geely zaskakuje ceną. Duży SUV plug-in za 119 900 zł — tyle co Toyota Yaris

Za tą wyceną stoi nie tylko chwilowa promocja, ale też szersza strategia budowania udziałów w Europie. Geely agresywnie pozycjonuje swoje modele, oferując więcej przestrzeni i technologii w cenie aut z niższych segmentów, co bezpośrednio uderza w dotychczasowe schematy zakupowe. W praktyce oznacza to, że klient rozważający miejskie auto pokroju Toyota Yaris nagle dostaje alternatywę w postaci pełnoprawnego SUV-a z napędem plug-in.

GEELY OBNIŻA CENY - DUŻY SUV PLUG-IN ZA 119 900 ZŁ

Duży SUV plug-in w cenie miejskiego auta? Geely odpala promocję, która mocno podkręca wojnę cenową. Model Geely Starray EM-i w wersji Pro kosztuje teraz 119 900 zł — czyli tyle, ile w Polsce zapłacisz za Toyotę Yaris.

Katalogowo mówimy o 149 900 zł, więc rabat sięga 30 tys. zł. W praktyce oznacza to wejście dużego SUV-a segmentu D w poziom cenowy aut miejskich — i bezpośrednie uderzenie zarówno w europejską konkurencję, jak i inne marki z Chin.

WERSJA PRO: BOGATE WYPOSAŻENIE I 30 TYS. ZŁ RABATU

Promocyjne 119 900 zł dotyczy wersji Pro, która już w standardzie oferuje bardzo szerokie wyposażenie. Na pokładzie znajdziemy napęd na przednie koła, 18-calowe felgi oraz baterię z szybkim ładowaniem (30–80 proc. w 20 minut).

Wnętrze opiera się na dwóch ekranach: 10,2-calowym zestawie wskaźników i 15,4-calowym systemie multimedialnym. Minimalizm fizycznych przycisków podkreśla nowoczesny charakter kabiny.

Lista systemów bezpieczeństwa obejmuje m.in. komplet poduszek powietrznych (w tym centralną), systemy wspomagania kierowcy oraz adaptacyjny tempomat ICC. W standardzie jest też kamera 360 stopni, system audio z 6 głośnikami i skórzana tapicerka.

Kluczowe są jednak parametry: bateria 18,4 kWh i do 83 km jazdy w trybie elektrycznym. W tym przedziale cenowym to konfiguracja praktycznie niespotykana.

Przeczytaj: Omoda zaskakuje na rynku PHEV w Polsce. Chiński producent obejmuje prowadzenie w segmencie hybryd plug-in

WERSJA MAX: WIĘCEJ KOMFORTU I TECHNOLOGII

Wyżej pozycjonowana wersja Max kosztuje promocyjnie 150 210 zł (zamiast 169 900 zł). Nadal pozostaje to poziom trudny do zignorowania w segmencie dużych SUV-ów PHEV.

Na liście dodatków znajdziemy m.in. wyświetlacz head-up, czujniki parkowania z przodu, panoramiczny dach oraz rozbudowany system audio (16 głośników, 1000 W). Komfort podnoszą wentylowane fotele z przodu, podgrzewana kanapa z tyłu oraz pamięć ustawień.

To wersja dla tych, którzy chcą nie tylko osiągów i zasięgu, ale też bardziej premium odczucia na co dzień.

NAPĘD: 262 KM, 83 KM NA PRĄDZIE

Pod maską pracuje układ plug-in hybrid oparty na silniku 1.5 i jednostce elektrycznej. Łączna moc wynosi 262 KM, co przekłada się na przyspieszenie do 100 km/h w około 8 sekund.

Bateria o pojemności 18,4 kWh pozwala przejechać do 83 km w trybie elektrycznym, a szybkie ładowanie znacząco poprawia użyteczność auta w codziennym użytkowaniu.

To parametry, które jeszcze niedawno były zarezerwowane dla znacznie droższych modeli.

WYMIARY I PRAKTYCZNOŚĆ - SUV SEGMENTU D

Geely Starray EM-i mierzy 4,74 m długości i oferuje rozstaw osi 2755 mm, co przekłada się na przestronne wnętrze.

Bagażnik ma 428 litrów, a po złożeniu siedzeń ponad 2000 litrów. To poziom praktyczności, którego nie oferują auta miejskie ani większość kompaktów.

Kabina zachowuje nowoczesny charakter dzięki dużym ekranom i ograniczeniu klasycznych przycisków, a w wersji Max dochodzą elementy klasy wyższej.

Sprawdź: Porównanie: Geely EX5 vs Škoda Enyaq. Czy chiński elektryk przekona czymś więcej niż ceną?

WOJNA CENOWA PRZYBIERA NA SILE

Tak agresywna wycena pokazuje skalę zmian na rynku. Geely oferuje duży, mocny i dobrze wyposażony SUV plug-in w cenie auta miejskiego, co zmusza konkurencję do reakcji.

Szukasz nowego samochodu w leasingu? Poznaj ofertę Superauto.pl

Dla klientów oznacza to jedno: więcej samochodu za mniej pieniędzy. Jeśli popyt potwierdzi zainteresowanie, podobne ruchy mogą stać się nowym standardem — a segment PHEV przestanie być drogi i niszowy.