Ponad 25 lat to spory szmat czasu, a właśnie takim stażem rynkowym może pochwalić się Defender – sztandarowy produkt Land Rovera. Choć trudno w to uwierzyć, od 1983 roku do dziś brytyjska terenówka zmieniła się naprawdę niewiele.
Kolejnych, bardzo kosmetycznych modernizacji, Defender doczeka się już niedługo, bo w przyszłym roku. Auto otrzyma drobne zmiany stylistyczne i modyfikacje techniczne, a po wejściu do sprzedaży zostanie zaoferowany w pełnej palecie wersji nadwoziowych.
Pod maską Defendera 2011 ujrzymy stosowany do tej pory, 2,4-litrowy silnik wysokoprężny. Motor ten, rozwijający 120 KM i 360 Nm, łączony będzie z 6-stopniową skrzynią manualną, stałym napędem na cztery koła oraz blokadą centralnego mechanizmu różnicowego.
Jeżeli chodzi o osiągi, sprint od 0 do 100 km/h ustalono na 15,9 sekundy, natomiast prędkość maksymalną – na 132 km/h. Zużycie paliwa wyniosło natomiast 10 l/100 km. Choć Defender nie jest ani szybki, ani oszczędny, wyróżnia się ponadprzeciętnymi zdolnościami terenowymi oraz wysoką solidnością budowy.
kaytek_rx4