Mercedes-AMG ma 1169 KM i nie przeraża kierowcy. Na torze Ascari pokazał zupełnie inne oblicze
1169 KM w elektrycznym Mercedesie-AMG GT 4-door brzmi jak przepis na samochód, który wymaga od kierowcy nieustannej czujności. Tymczasem na torze Ascari topowa odmiana 63 potrafi dawać przyjemność z jazdy bez poczucia, że za chwilę wymknie się spod kontroli.
Zanim jednak przekonamy się, jak radzi sobie z taką mocą, uwagę przyciąga jego wygląd. To jeden z tych samochodów, obok których trudno przejść obojętnie.
Mercedes-AMG GT 4-door ma wygląd, który dzieli
Mercedes-AMG GT 4-door zdecydowanie nie próbuje wtapiać się w tło. Ma 5094 mm długości, 1959 mm szerokości i 1411 mm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 3040 mm. Te proporcje robią wrażenie już na papierze, ale dopiero na żywo widać, jak mocno projektanci podporządkowali sylwetkę sportowemu charakterowi.
Długa karoseria, opadająca linia dachu i wyraźnie poszerzony tył nadają mu niemal klinowaty kształt. Najwięcej emocji budzi jednak przedni pas. Wąskie reflektory z motywem trójramiennej gwiazdy i świetlna listwa pod maską tworzą bardzo charakterystyczne oblicze. Nie każdemu przypadnie ono do gustu, bo ten Mercedes wyraźnie odcina się od stylistyki znanej z dotychczasowych modeli marki.
Sprawdź: Elektryczny Mercedes GLC wyprzedał się na dobre. Na odbiór auta trzeba czekać nawet rok
Inspirację można dostrzec w koncepcyjnym modelu AMG GT XX, który wcześniej zapowiadał kierunek stylistyczny elektrycznych modeli AMG. W seryjnym GT 4-door pomysł ten przełożono na czterodrzwiowe nadwozie o wyraźnie sportowych proporcjach.
Sportowa sylwetka, ale to nadal czterodrzwiowy Mercedes
Z profilu uwagę zwracają 21-calowe felgi, mocne przetłoczenie biegnące od przedniego słupka aż po tył oraz opadająca linia dachu. Projektanci zadbali o efektowną sylwetkę, nie rezygnując przy tym z czterodrzwiowego nadwozia. Nie oznacza to jednak, że pasażerowie tylnej kanapy będą mieli wyjątkowo dużo przestrzeni. Opadający dach ogranicza miejsce nad głową, a sportowe proporcje nie sprzyjają też przestronności w drugim rzędzie.
Tył może zostać wyposażony w aktywny spojler i wysuwany element dyfuzora. Ich zadaniem jest poprawa właściwości aerodynamicznych samochodu. Rozwiązania te mają znaczenie nie tylko przy szybkiej jeździe, ale również dla efektywności energetycznej i zasięgu.
AMG GT 4-door 55 i 63 wyglądają tak samo
Co ciekawe, odmiany AMG GT 4-door 55 i 63 nie różnią się wyglądem. Wybór mocniejszej wersji nie oznacza więc bardziej agresywnej stylistyki ani dodatkowych wyróżników nadwozia. Różnice trzeba szukać przede wszystkim w danych technicznych i osiągach.
Zobacz: Siedem nowych Mercedesów w jednym roku. Na liście jest model, który miał odejść w zapomnienie
Na zdjęciach design nowego Mercedesa może wydawać się przesadzony, ale bezpośredni kontakt z samochodem pozwala lepiej docenić jego proporcje i detale. Nie jest to projekt zachowawczy ani uniwersalny. Mercedes-AMG GT 4-door ma wyróżniać się na drodze, a jego stylistyka od początku budzi emocje. To dopiero pierwsza część wrażeń z obcowania z elektrycznym AMG. Na torze Ascari najważniejsze okażą się jednak nie reflektory czy linia nadwozia, lecz to, jak samochód radzi sobie z mocą 1169 KM.