Na Salonie Samochodowym w Genewie będziemy świadkami wielu ciekawych premier i prezentacji, choć warto pamiętać o tych mniej szumnych debiutach. Na uwagę zasługuje między innymi nowy silnik 1,6-litra CDTI w modelu Opel Astra.
Silnik 1,6-litra CDTI będzie nowością jedynie pod maską Opla Astry, gdyż ta jednostka zadebiutowała już wcześniej w ofercie modelu Zafira. Tak czy inaczej nowy silnik będzie dostępny w dwóch wariantach o mocy 110 oraz 136 KM. Pierwszy jest naturalnie bardziej oszczędny i zdaniem producenta pod maską wariantu hatchback wygeneruje zużycie paliwa na poziomie 3,7 l/100km.
Mocniejsza jednostka o mocy 136 KM zużyje nieco więcej paliwa - 3,9 l/100km. Na uwagę zasługuje także imponujący moment obrotowy rzędu 320 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje w modelu z nadwoziem sedan 10,1 sekundy, zaś prędkość maksymalna to 205 km/h. Opel Astra z nadwoziem hatchback i słabszym wariantem silnika kosztuje na rynku niemieckim 22 200 euro. Za wersję kombi trzeba będzie zapłacić 23 300 euro. Polskie ceny poznamy zapewne już wkrótce. A co o nowości mówi sam producent?
„Nasza popularna Astra i nowy cichy diesel 1.6 CDTI doskonale do siebie pasują. To idealna propozycja dla każdego, kto chciałby połączyć bardzo dobre osiągi z najwyższą kulturą pracy i niewielkim zużyciem paliwa” — mówi Michael Ableson, wiceprezes GME Engineering. „Nowy silnik benzynowy 1.6 ECOTEC turbo z bezpośrednim wtryskiem oraz silniki 1.6 CDTI stanowią podstawę naszej ofensywy w zakresie jednostek napędowych. Dowodzą one, że samochody marki Opel charakteryzują się nie tylko imponującą stylistyką, ale także oferują najwyższą jakość i ultranowoczesną technologię, która zapewnia pierwszorzędne wrażenia z jazdy we wszystkich aspektach.” - dodaje.