Rekord na rynku aut w Polsce, ale elektryki zaliczają bolesny spadek. Tak źle nie było od miesięcy

Sprzedaż samochodów elektrycznych spadła aż o 28 proc., a to już szósty miesiąc z rzędu na minusie. W tym samym czasie szybko rośnie zainteresowanie hybrydami plug-in.

Rekordowy październik na rynku nowych samochodów

Październik 2026 r. okazał się wyjątkowo udany dla polskiego rynku nowych aut. Zarejestrowano łącznie 62 595 samochodów osobowych i dostawczych, czyli o 5,6 proc. więcej niż w analogicznym miesiącu rok wcześniej. Tak dobrego październikowego wyniku nie notowano od 2005 r.

Większość rejestracji przypadła na samochody osobowe. Było ich 55 918, co oznacza wzrost o 6 proc. rok do roku. Pozostałe 6677 rejestracji dotyczyło aut dostawczych, których wynik poprawił się o 2,2 proc.

Sprawdź: Dacia umacnia pozycję w Polsce. Renault wyprzedziło MG, a Stellantis ma problem

Sprzedaż elektryków spada już szósty miesiąc z rzędu

Rekord całego rynku nie oznacza jednak, że wszystkie rodzaje napędów zyskują na popularności. Samochody w pełni elektryczne zanotowały w październiku spadek rejestracji o 28 proc. To już szósty z rzędu miesiąc, w którym segment BEV znalazł się na minusie.

Zmniejszył się również udział elektryków w rynku – o 3 pkt proc. Dane pokazują więc wyraźny rozdźwięk: Polacy rejestrują coraz więcej nowych samochodów, ale nie przekłada się to na wzrost zainteresowania autami z napędem wyłącznie elektrycznym.

Diesle wyprzedziły elektryki w tegorocznych rejestracjach

Niepokojąco wyglądają także dane narastające od początku roku. Od stycznia do końca października zarejestrowano w Polsce 27 847 samochodów elektrycznych BEV, czyli o 9,1 proc. mniej niż w tym samym okresie poprzedniego roku.

Dla porównania, diesle osiągnęły w tym czasie 30 576 rejestracji. Oznacza to, że samochody z silnikami wysokoprężnymi ponownie znalazły się przed elektrykami, choć również w ich przypadku wynik był słabszy niż rok wcześniej. Spadek wyniósł 12,4 proc.

Hybrydy plug-in szybko zyskują na popularności

Na tle słabnącej sprzedaży BEV szczególnie mocno wyróżniają się hybrydy plug-in. Od początku 2026 r. zarejestrowano 44 968 samochodów PHEV, co oznacza wzrost aż o 76,5 proc. rok do roku.

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego wskazuje, że na zainteresowanie samochodami elektrycznymi wpływał program dopłat NaszEauto. Po jego zakończeniu sprzedaż BEV osłabła. To sugeruje, że zachęty finansowe miały istotne znaczenie dla decyzji zakupowych części klientów.

Przeczytaj: Nowe auto może zwrócić uwagę skarbówki. Liczba zgłoszeń mocno wzrosła

Październikowy rekord nie oznacza więc przełomu w elektromobilności. Polski rynek nowych samochodów rośnie, ale na razie większym zainteresowaniem cieszą się napędy spalinowe i hybrydowe niż auta w pełni elektryczne. Szczególnie dynamicznie rozwija się segment plug-in, który pozwala łączyć jazdę na prądzie z możliwością korzystania z silnika spalinowego.