Toyota obroniła pozycję lidera, ale jej wartość mocno spadła. Mercedes i BMW daleko w tyle
Toyota po raz 23. z rzędu została najbardziej wartościową marką motoryzacyjną w rankingu Best Global Brands. Tegoroczny wynik ma jednak drugą stronę: Interbrand wycenił japoński koncern na 59,5 mld dolarów, czyli o 20 proc. mniej niż rok wcześniej.
Mimo spadku Toyota utrzymała pozycję lidera w branży i jako jedyna marka samochodowa znalazła się w pierwszej dziesiątce całego zestawienia.
Toyota nadal liderem, ale spadła w globalnym rankingu
W najnowszej edycji Best Global Brands Toyota zajęła dziewiąte miejsce. Rok wcześniej była szósta, co oznacza spadek o trzy pozycje. Obniżenie wyceny nie odebrało jej jednak statusu najwyżej sklasyfikowanej marki motoryzacyjnej.
W pierwszej dziesiątce globalnego zestawienia znalazły się także m.in. Apple, Microsoft, Google, Amazon i Samsung. Toyota pozostała jedynym producentem samochodów w tym gronie, mimo że jej wartość wyraźnie zmalała.
Przeczytaj: Toyota Supra znika po 40 latach. Tak kończy się historia japońskiej legendy
Dlaczego Toyota utrzymuje przewagę nad konkurencją?
Według analizy Interbrand siłą Toyoty pozostają zróżnicowana gama modelowa oraz globalna skala działalności. Koncern produkuje samochody w różnych częściach świata i dostarcza je na rynki w ponad 170 krajach.
Istotny jest również rozwój napędów ograniczających emisję dwutlenku węgla. Toyota od lat rozwija m.in. napędy hybrydowe, a szeroka oferta pozwala jej odpowiadać na potrzeby klientów na wielu rynkach.
Skala działalności znajduje odzwierciedlenie w wynikach sprzedaży. W 2025 roku marki Toyota, Lexus, Daihatsu i Hino sprzedały łącznie rekordowe 11,3 mln pojazdów. To pokazuje, że mimo spadku wartości marki koncern nadal pozostaje jednym z największych graczy w światowej motoryzacji.
Mercedes i BMW daleko za Toyotą
Przewaga Toyoty nad konkurentami pozostaje wyraźna także pod względem wyceny marki. Mercedes, druga najwyżej sklasyfikowana marka samochodowa, zajął 20. miejsce w globalnym rankingu, a jego wartość oszacowano na 40,8 mld dolarów.
Sprawdź: Toyota chce, by auta z Japonii uznano za europejskie. Stawką są miliardy euro
BMW uplasowało się na 22. pozycji z wyceną wynoszącą 38,4 mld dolarów. Wartość Toyoty jest więc znacznie wyższa niż obu niemieckich marek, choć sam japoński koncern zanotował w tym roku wyraźny spadek.
Pozycja lidera nie oznacza zatem, że wartość marki będzie stale rosła. Utrzymanie przewagi w kolejnych latach będzie zależało nie tylko od skali sprzedaży, lecz także od rozwoju technologii, zmian preferencji klientów i zdolności reagowania na sytuację na globalnym rynku.