Nissan Primera II Kombi 1.8 16V 114KM 1999-2002 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1999 – 2002

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Druga generacja modelu (oznaczenie P11) została zaprezentowana w Europie w 1996 roku (japoński debiut auta przypadł na końcówkę 1995 roku). Po zmianach, jakie dotknęły Primerę, stylistyka samochodu nabrała nieco wyrazistości. Wciąż chwaloną go jednak głównie za niezawodność, a wygląd nadal krytykowano za brak finezji. Zmieniło się to dopiero po face-liftingu, jakiemu Primera została poddana w roku 1999. Trzy lata później model został wycofany z produkcji.

Powagosław

Oryginalna, niebanalna stylistyka to jeden z głównych atutów tego samochodu. Stylistycznie Primera to pierwsza liga w swojej klasie. Sylwetka tym większe robi wrażenie, jeśli przypomnimy sobie, że zaprojektowano ją ponad osiem lat temu. ~Powagosław

Luzacjusz

Primera jest równie ładna, co kapryśna. Ale japońska niezawodność nie znaczy niestety to samo, co francuska niezawodność. ~Luzacjusz

Czy warto kupić: używany Nissan Primera (od 2002 do 2007)

Czy warto kupić: używany Nissan Primera (od 2002 do 2007)

Odważnie stylizowana i dobrze wyposażona limuzyna klasy średniej nie odniosła rynkowego sukcesu. Nie budzi również większego zainteresowania na...

Zgubne zerwanie z tradycjami - Nissan Primera

Zgubne zerwanie z tradycjami - Nissan Primera

Nie wszyscy producenci samochodów czują się dobrze w każdym segmencie rynku. Niektóre mają zwyczajnie zbyt duże lub zbyt specyficzne wymagania, aby...

Nissan Primera P11 (1996 - 2002) - mocne i słabe strony modelu

Nissan Primera P11 (1996 - 2002) - mocne i słabe strony modelu

Propozycji aut za ok. 10 tys. PLN jest bez liku. Można wybierać od aut najmniejszych, typowo miejskich, poprzez kompakty, a na leciwych limuzynach...

Więcej publikacji o Nissan Primera

Nissan Primera II 2001

Nissan Primera II 2001

Cena: 5 400 ^PLN

Nissan Primera Sedan Benzyna 174 tys km

Nissan Primera III 2002

Nissan Primera III 2002

Cena: 2 600 ^PLN

NISSAN PRIMERA kombi (WP12) 1.9 dCi 120 KM

Nissan Primera III Hatchback 1.9 dCi 120KM 2003

Nissan Primera III Hatchback 1.9 dCi 120KM 2003

Cena: 9 500 ^PLN

Nissan Primera Nissan Primera III P12

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1999 do 2002 roku

Pojemność skokowa 1769 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 114 KM (84 kW) przy 5600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 158 Nm przy 2800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(63%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie + Układ jezdny

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi)

Kiedy kupowalem Nissana mialem jeden cel, odliczyc sobie VAT. Bylo to jedyne auto z homologacja na "ciezarowe" ktore nie mialo tej okropnej stalowej kraty, tylko latwa w demontazu siatke. Mial byc na stanie 2-3 lata, po roku zona oswiadczyla, ze go juz nie odda. Kiedy kupuje auto, na poczatku jest zachwyt a potem z czasem mam go coraz bardziej dosc, z Nissanem bylo odwrotnie. Przez 30 lat za kolkiem mialem wiele pojazdow ale tylko Nissan przekonal mnie do siebie na 100%.

Posiadam swoją primerkę od 6 miesięcy i powiem szczerze że jestem zadowolany, Bardzo dobre standardowe wyposażenie, mie mam tylko skóry i kontroli trakcji. Bardzo obszerne auto i super wyposażone jak za te mieniądze. Niestety 1,8 i 115 koni to zbyt mało jak na tą masę. Prawdopodobnie kupiłbym 2.0 s silnikiem starszej generacji. Ogólnie polecam.

świetne autko - serdecznie polecam, wersja kombi szczególnie - najbardzie zadwolony jest mój pies, który z jazd na tylnim sioedzeniu w suunnym zdobył teraz swoje "królestwo" na pace i generalnie bagaże muszą z reguły podróżować na tylnich siedzeniach

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Nissan Primera II Kombi 1.8 16V 114KM 84kW 1999-2002

Zobacz wszystkie raporty spalania

porownywalne z innymi modelami, po zainstalowaniu LPG spadly jeszcze o polowe. Wszyscy straszyli nas, ze gaz zniszczy samochod, po 7-miu latach i prawie 100 000 km moge im odpowiedziec, ze guzik wiedza o Nissanach.

Żadna rewelacja, teraz żałuję że nie wziąłem Avensisa 1.6. Ten silnik 1.8 to porażka po wyżej 3 tys. obrotów w ogóle nie jedzie zwiększa się tylko huk w środku, poniżej też nie ma rewelacji. Typowe auto dla emeryta, do 100km/h jakoś obleci ale jak trzeba wyprzedzać to należy się dobrze zastanowić. Póki co na szczęście niezawodne.

na benzynie wychodzi drogo, w mieście od 10 do 12 ltr, ale nie jest to jakiś strasznie wstydliwy wynik na tak duże i ciężkie auto, gorzej ze na trasie ciężko zejść poniżej 8-8.5 l , dlatego słuszna decyzja o zagazowaniu (sekwencja,org BRC) i teraz rewelacja, miasto 10-11 l, trasa ,przy 90-120km/h 8-9 l, autostrada 140-170 km/h 10 l,

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Nissan Primera II Kombi 1.8 16V 114KM 84kW 1999-2002

Zobacz wszystkie dzienniki

Sanki wózek przedniego zawieszenia

Nissan Primera II Sedan 1.6 16V 106KM 78kW 1999-2002
zawieszenie
280 tys. km

Występowanie usterki:

Korodujące sanki przedniego zawieszenia do którego przykręcone są wahacze i maglownica. W końcu korozją tak przyspieszyła że doszlo do rozjechania się zawieszenia urwania sanek. Koło wraz z wahaczem i oderwana częścią sanek odjechało w prawo wyciągając półoś z skrzyni i blokując się pod błotnikiem. Auto ściągane laweta. Zaczęło się od małej dziurki w cienkiej blasze sanek.korozja w tym miejscu niestety bardzo szybko postępuje. Polecam w sanki jeśli jeszcze nie przegniły wstrzyknąć środek antykorozyjny do szczelin.

Kupiłem Nissana Primerę P11 97 r. silnik 2.0 TD w grudniu, wiec zaglądania pod nią nie było okazji lecz nadeszło lato przydała by się klima wiec włączam klimę silnik nieco przyspiesza, mówię klima działa, ale potem coś mi nie pasowało bo efektów nie było zaglądam pod silnik a tam rolka napinacza paska klimatyzacji rozsypana - brak paska szukałem na necie wszędzie ale nie ma takiej rolki nigdzie. wiec czy mogę prosić kogoś o przesłanie zdjęcia jak wygląda rolka napinacza do paska klimatyzacji i jak to ma być wszystko zamocowane jak idzie pasek i td. najlepiej było by zdjęcie z waszego silnika bo nie potrafię nic znaleźć na stronach www. Z góry serdecznie dziekuje

Oczekuje na rozwiązanie

Wchodzę do garażu kręcę a ona nie chce zaskoczyć. tak z 5 razy dosyc długo i nic. Wyciągnąłem z podłokietnika mój sprzęt diagnostyczny "zworka" i oto kody błędów. 12 przepławka 98 świece żarowe lampka ostrzegawcza - awaria obwodu Przepływka dzisiaj przyszła bo wiedziałem ze jest uszkodzona więc spoko ale ten 98 to kompletnie nie wiem co to jest i jak to jeść a na forum nic o tym błędzie nie znalazłem. Prosze o pomoc. Dodam że kompletny rozrząd miałem wymieniany jakies 2 miechy temu oraz wszystkie filtry i oleje. Co to jest ten "świece żarowe lampka ostrzegawcza - awaria obwodu " Do tego znikneła kontrolka z immo i pojawiły się błedy 144 oraz 141 i za cholerę nie wiadomo co to jest ;/ Dodam że nadal nie odpala ;/ link na youtube z filmem ze sczytywania błędow. http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 160 tys. km

Instalacja bezproblemowa i bezobsługowa.Wizyty w warsztacie tylko dla wymiany filtrów. ŻADNYCH problemów. Ani jednej dodatkowej wizyty w warsztacie!!! Problemem jest tylko wlew umieszczony pod zderzakiem na blaszce(za co duży minus), ale brak problemów rekompensuje tą wpadkę. Spalanie średnie w granicach 9-11 litrów. Montaż w Instal Gaz Poznań na Czarnkowskiej.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 190 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Przy przebiegu dziennym ok. 55km zauważalne oszczędności, praktycznie zerowy spadek mocy. Narazie inPLUS.

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 50 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Nissan Primera

Zobacz wszystkie testy

Nissan Primera II Kombi