Nissan X-Trail IV 1.5 VC-T e-POWER 213KM od 2022 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2022 – teraz

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Nissan X-Trail, produkowany od roku 2001, to kompaktowy SUV (segment I). Był pierwszym autem japońskiej marki w tej klasie, obok terenowych modeli Patrol i Terrano. Nissana X-Trail także dostosowano do podróżowania po bezdrożach, co odróżnia go od innego kompaktowego SUV-a w ofercie japońskiego producenta – Qashqaia. Trochę niespodziewanie, auto odniosło rynkowy sukces – do dnia dzisiejszego znalazło prawie milion nabywców. Trzecia generacja modelu, wraz z którą X-Trail jest oferowany na całym świecie (stając się modelem globalnym), zadebiutowała na rynku w roku 2014. Na podstawie drugiej generacji X-Traila powstał także bliźniaczy Renault Koleos.

czytaj więcej

Powagosław

X-Trail wołał o zmiany już od paru lat i trudno nie zgodzić się z twierdzeniem, że przeprowadzono je racjonalnie. A efekty? Wciąż praktyczny, wciąż pakowny i może zabrać siódemkę ludzi. No i potrafi więcej od Qashqaia. ~Powagosław

Luzacjusz

No nie wiem. Poprzednie kanciaki miały u swojego kresu tyle uroku, co Tarnobrzeg w listopadzie. To fakt. Ale nowy X-Trail to jest designerskie przetwórstwo nienowych już pomysłów. Więc ciężko zachwycać się czymś, co już było. ~Luzacjusz

Nissan X-Trail sprawi, że pokochasz weekendy poza miastem

Nissan X-Trail sprawi, że pokochasz weekendy poza miastem

Nowy Nissan X-Trail to idealne auto do małych i dużych eskapad poza miasto. Dojedzie dalej niż przeciętny samochód i zabierze wszystko, co...

Nissan X-Trail - japońskie dziedzictwo offroadowe

Nissan X-Trail - japońskie dziedzictwo offroadowe

Myśląc o japońskich samochodach na przestrzeni kilkudziesięciu ostatnich lat, można przypomnieć sobie o kilku „perłach”, które na stałe wpisały się...

Nissan X-Trail 1.6 DIG-T - oszczędna benzyna

Nissan X-Trail 1.6 DIG-T - oszczędna benzyna

W zeszłym roku Nissan zaprezentował model X-Trail, który dostępny dotąd był wyłącznie z silnikiem wysokoprężnym. Teraz do oferty dołącza jednostka...

Więcej publikacji o Nissan X-Trail

Odświeżony Nissan X-Trail podczas finału Ligi Mistrzów

Odświeżony Nissan X-Trail podczas finału Ligi Mistrzów

W cieniu wczorajszego finału Ligi Mistrzów w Cardiff, pomiędzy Realem Madryt a Juventusem Turyn, odbyła się prezentacja zmodernizowanej wersji...

Nissan X-Trail z mocniejszym dieslem

Nissan X-Trail z mocniejszym dieslem

Już niebawem w ofercie Nissana X-Trail obok 1,6-litrowej jednostki wysokoprężnej o mocy 130 KM pojawi się dwulitrowy diesel, generujący 177 KM...

Nowy Nissan X-Trail debiutuje na polskim rynku

Nowy Nissan X-Trail debiutuje na polskim rynku

Polska oferta Nissana wzbogaciła się właśnie o nową wersję modelu X-Trail. To propozycja dla tych, którzy nie mogą się zdecydować czy chcą Juke'a,...

Więcej newsów o Nissan X-Trail

Zobacz więcej filmów

Nissan X-Trail IV 1.5 VC-T MHEV 163KM 2022

Nissan X-Trail IV 1.5 VC-T MHEV 163KM 2022

Cena: 187 400 ^PLN

N-Connecta AUTOMAT 2WD

Nissan X-Trail IV 1.5 VC-T e-POWER 213KM 2023

Nissan X-Trail IV 1.5 VC-T e-POWER 213KM 2023

Cena: 214 100 ^PLN

N-Connecta 4WD ePower

Nissan X-Trail IV 1.5 VC-T e-POWER 213KM 2023

Nissan X-Trail IV 1.5 VC-T e-POWER 213KM 2023

Cena: 234 150 ^PLN

Tekna z Pakietem Premium

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2022 roku

Pojemność skokowa 1497 cm³

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 213 KM (157 kW) przy 4600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 330 Nm

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 14,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84 x 90,1 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 1

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(76%)

Zalety

+ Skrzynia biegów + Układ jezdny + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Stosunek jakość/cena

Samochód jest świetny, dynamiczny, wygodny, wszechstronny i funkcjonalny. Nie boi się terenu a w trasie spisuje się znakomicie. Zrobiliśmy wraz z Rodziną (5 osób) trasę do Grecji na tzw. strzała i mimo problemów z kręgosłupem podróż przebiegła bez problemowo. Świetne wyciszenie, wykończenie naturalną skórą robią wspaniałe wrażenie. Powtarzam to każdemu ale nie mogłem lepiej wybrać podczas decyzji niż właśnie w ten sposób. Stosunek ceny do komfortu, jakości oraz proponowanego wyposażenia jest tu na najwyższym poziomie.

Samochód jest świetny, dynamiczny, wygodny, wszechstronny i funkcjonalny. Nie boi się terenu a w trasie spisuje się znakomicie. Zrobiliśmy wraz z Rodziną (5 osób) trasę do Grecji na tzw. strzała i mimo problemów z kręgosłupem podróż przebiegła bez problemowo. Świetne wyciszenie, wykończenie naturalną skórą robią wspaniałe wrażenie. Powtarzam to każdemu ale nie mogłem lepiej wybrać podczas decyzji niż właśnie w ten sposób. Stosunek ceny do komfortu, jakości oraz proponowanego wyposażenia jest tu na najwyższym poziomie.

Samochód jest świetny, dynamiczny, wygodny, wszechstronny i funkcjonalny. Nie boi się terenu a w trasie spisuje się znakomicie. Zrobiliśmy wraz z Rodziną (5 osób) trasę do Grecji na tzw. strzała i mimo problemów z kręgosłupem podróż przebiegła bez problemowo. Świetne wyciszenie, wykończenie naturalną skórą robią wspaniałe wrażenie. Powtarzam to każdemu ale nie mogłem lepiej wybrać podczas decyzji niż właśnie w ten sposób. Stosunek ceny do komfortu, jakości oraz proponowanego wyposażenia jest tu na najwyższym poziomie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Nissan X-Trail IV 1.5 VC-T e-POWER 213KM 157kW od 2022

Zobacz wszystkie raporty spalania

Martwiły mnie komentarze o wysokim spalaniu na autostradzie i taka jest prawda, ale po przejechaniu 10 000km w tym połowa na autostradach to mogę powiedzieć że nie jest tak źle średnia 8,0l(styczeń-marzec). Jak na tak ciężkie auto i temperatury zimowe to wynik przyzwoity. Jazda w większości na tempomacie (tryb normal + D) przepisowo +10km/h. W zamian dostaje dobre przyspieszenie, rewelacyjne prowadzenie i wygodę (TEKNA +). Nie wiem jak palą tej wielkości hybrydy konkurencji ale wcześniej jeździłem Opelm Zafirą 2,0 CDI (170KM) i po 200000tyś średnie miałem 7,4l/h, a pamiętam że na początku było 8,3l/h. Więc mam nadzieję że jak się Nissana nauczę to będzie podobnie.

Podsumowanie po przejechaniu 4000km. wersja E-power 4x4 213km. koła 21cali: Ogólnie komputer pokazuje bzdury, zwłaszcza przez pierwsze 3km po ruszeniu, kiedy auto jedzie w trybie elektyczym a naspenie sie ładuje akumulator sie ładuje (np jedziesz 1km ze zużyciem zerowym -stajesz na światłach, odpala się silnik i nagle pokazuje 25 l/100 chociaż jeszcze nie ruszyłeś). Rzeczywiste spalanie średnie 7,4 l/100 (40% warszawskie korki, 40% ekspresówki ,20% autostrada). W tym rzeczyste spalanie: - miasto korki, tryb ECO+B z włączonym ePedal dystanse zazwyczaj od 5 do 30 km 6.2-7.1 l/100km. - autostrada tryb ECO + D, aktywny tempomat ustawiony na 145km/h (średnia prędkość 127km/h, dystans 320km) 9,2 l/100km.

Samochód oszczędny, tylko trzeba nauczyć się nim jeździć. Jazda z delikatnym obchodzeniem się z gazem, przewidywaniem typu światła, skrzyżowanie czyli korzystanie z sytemu rekuperacji powoduje ze ta krowa jeździ na oparach. Na trasie expressowej przy 120km/h ok 7.2l, 140km/h ok 8.5l, 170km/h 12.5l. Generalnie jestem bardzo zadowolony z zakupu.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ograniczona moc, awaria systemu e power

Nissan X-Trail IV 1.5 VC-T e-POWER 213KM 157kW od 2022
instalacja elektryczna
6 tys. km

Występowanie usterki:

Po postoju 15 dni na parkingu po załączeniu pojawił się komunikat o usterce e power i ograniczonej mocy. Powrót do domu ok 650 km, jazda wg mnie normalna ale komunikat pojawia się po każdym załączeniu.

Sterownik E-power

Nissan X-Trail IV 1.5 VC-T e-POWER 213KM 157kW od 2022
instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Auto użytkowane 4 miesiące. Przy 16.000 tys. km auto stanęło na autostradzie. „Awaria systemu e-power” koszt gwarancyjnej naprawy według „Nissan” 10.000€. Masakra co by było jeśli auto by nie było na gwarancji !! 1/5 cena wartości auta, jedna część!

Usterka silnika

Nissan X-Trail IV 1.5 VC-T e-POWER 213KM 157kW od 2022
silnik
30 tys. km

Występowanie usterki:

Po roku usterka silnika. Po 2 tyg nie wiadomo do konca co, auto w serwisie.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Nissan X Trail 1.6 diesel Acenta, LHD

Nissan X Trail 1.6 diesel Acenta, LHD

Test przeprowadzony w: 2014

Nissan X Trail 1.6 diesel Acenta, LHD

Nissan X Trail 1.6 diesel Acenta, LHD

Test przeprowadzony w: 2014

Zobacz wszystkie testy

Nissan X-Trail IV