Alfa Romeo Giulia II Sedan 2.0 TBi 280KM 206kW 2016-2019 - Opinie i oceny o silniku

Skrzynia to niemiecki ZF, montowana m. in. w BMW. Potrafi czasem szarpnąć, domyślam się, że to kwestia softu, szczególnie przy mocniejszym hamowaniu, jakby nie nadążała zbijać biegów. Ale ogólnie nie mam zastrzeżeń, w trybie D naprawdę szybko zmienia biegi, w trybie N nieco ospale, ale nie przeszkadza to w spokojnej jeździe.

Znany 8-biegowy automat, sprawny, bezawaryjny, bardzo szybki ( jak skrzynie dwusprzęgłowe ) , a najważniejsze że hydrokinetyk, więc wytrzyma bardzo dużo. Razem z silnikiem tworzą zgrany duet. Jedynie, jak dla mnie po nagłym kickdown-ie zbyt długo tj.1-3sekundy trzyma jeszcze wysokie obroty gotowy do dalszego pełnego ataku.

Skrzynia automatyczna idealnie współpracuje z silnikiem, zmiana biegów łopatkami to mistrzostwo świata - w tej klasie nie ma lepszego połaczenia.

To niemiecki akcent, skrzynia ZF, niec dodać, nic ująć, perfekcja. Szybko wrzuca, szybko zrzuca, można świetnie poszaleć w manualu na manetkach.

Jeden minus dla skrzyni długo się zastanawia przy gwałtownym starcie, ale jak już sie zastanowi to wszystko zostaje w tyle :)

Lekkie szarpnięcia przy zmianie biegów ale za to w błyskawiczny sposób zmienia biegi.

Lista ocen Alfa Romeo Giulia II Sedan 2.0 TBi 280KM 206kW 2016-2019 (6) - Skrzynia biegów