Ocena kierowcy - Audi A4 B6 Avant

daniel19, 6 lat temu

Silnik 2.0 FSI 150KM 110kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 272 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Audi A4 B6 Avant 2.0 FSI 150KM 110kW 2002-2004 - Oceń swoje auto

3,46

18% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : świetne hamulce, bardzo pewnie reagują na nogę kierowcy

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : cewki, sonda lambda

Zawieszenie : przednie zawieszenie wielowahaczowe

3,0

Całokształt

Bardzo dobrze wykończone wnętrze, niestety ścierają się przyciski od klimatyzacji. Zawieszenie nie na nasze drogi, a silnik FSI z wieloma pułapkami.

Wrażenia

3,0

Silnik

Strasznie dużo rolek, napinaczy w tym silniku. O koszt rozrządu razem ze zmiennymi fazami rozrządu lepiej nie pytać. Cewki i sonda niezbyt trwałe. Sam silnik kulturą pracy odbiega od innych benzyniaków. Nie ma co liczyć na szybki zryw na światłach, a do tego każde mocniejsze wciśnięcie gazu odczuwalne na stacji paliw.

4,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna, biegi dobrze wchodzą na swoje miejsce.

4,0

Układ jezdny

Autko dobrze reaguje na ruchy kierownicą, pewne w zakrętach.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność bardzo dobra -mogłoby być lepiej z tylną szybą, ale w przypadku kombi to normalna rzecz.

5,0

Ergonomia

Po paru minutach siedzenia w aucie można się poczuć pewnie, wszystko na swoim miejscu, bardzo przejrzyste i intuicyjne.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wszystko działa jak należy, powietrze bardzo szybko rozchodzi się po całym aucie.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo ok, dość dużo miejsca. Gorzej z tyłu z miejscami na nogi.

4,0

Wyciszenie

W środku można spokojnie na autostradzie pogadać. Silnik FSI jak na benzynę nie jest zbyt cichy, ale jest i tak nieźle. Daleko mu do diesla w kulturze pracy.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny wyższe niż w wielu innych markach, koszty przedniego zawieszenia wielowahaczowego całkiem pokaźna. Przy silniku koszty również niemałe.

3,0

Stosunek jakość/cena

Ze względu na wiek auto potrafi płatać figle, które nie są wcale tanie. Warto o nie dbać, by cieszyć się komfortem z jazdy.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Ilością drobnych usterek auto nie ustępuje innym w swojej klasie. Bardziej niż ich ilość boli cena. Za markę się płaci również w serwisie.

3,0