Ocena kierowcy - Audi A6 C6 Limousine

ML, 15 lat temu

Silnik 2.0 TDI 136KM 100kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 125 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi A6 C6 Limousine 2.0 TDI 136KM 100kW 2008-2011 - Oceń swoje auto

4,77

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dzieki wysokiemu Nm nie brakuje silnikowi sily nawet podczas wyprzedzania przy duzych predkosciach jak i podczas jazdy w gorach.Osoby podrozujace z predkoscia do 210km/h beda zadowolone.Podczas jazdy z prdekoscia 130km/h na tempomacie ten samochod pali srednio 5,3 l/100km.Nie przenosza sie zadne drgania silnika na karoserie-jak to jest w A4 2,0 TDI.

5,0

Całokształt

Uzywanie tego samochodu sprawia naprawde radosc; ponadczasowy design, nowoczesna technika, wysoka efektywnosc silnika, ugruntowana renoma na rynku.Nie bez powodu zostal prymusem w swojej klasie.A o jego stylistycznej postepowosci swiadczy fakt, ze przypomina linia boczna A8 ktore bedzie miec premiere w 2009.

Wrażenia

5,0

Silnik

Idealny silnik na dlugie trasy jak i do oszczednego podrozowania w miescie.

5,0

Skrzynia biegów

Idealnie zestopniowana manualna skrzynia biegow.Lepsza jest tylko automatyczna skrzynia biegow.

5,0

Układ jezdny

Idealna precyzja prowadzenia uzupelniana adaptacyjnym ukladem kierowniczym Servotronic.

Komfort

4,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

Bardzo przejrzysta i poreczna obsluga wszystkich systemow dzieki AUDI Multi Media Interface, elekromechanicznemu hamulcowi recznemu, elektrycznemu otwieraniu schowka.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Doskonala wentylacja i ogrzewanie przy opcji Klimaautomatik plus z dodatkowymi nawiewami w slupku B, czujnikiem wilgotnosci jak i czujnikami naslonecznienia.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Samochod zapewnia wysoki komfort podrozowania 4 wysokim doroslym osobom.

4,0

Wyciszenie

Ma przewage nad innymi autami, szczegolnie podczas szybkiej jazdy.Zapewnia to m.in. podwojny uklad wydechowy, ktory ponadto dodaje autu uroku.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Oszczedniej jezdzic nie mozna autem klasy sredniej wyzszej, ponadto auto ma norme paliwowa EU4, przy czym E-Class ma EU3(rocznik 2004).

5,0

Stosunek jakość/cena

Jest nie bez powodu najdrozszym autem na rynku wtornym na tle konkurentow ze Stuttgartu i Monachium, sa to pieniadze ktore warto wydac.W zamian otrzyma sie jakosc i dzialajaca technike.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Sporadycznie nie idzie chwilowo wlaczyc tempomatu po uprzednim automatycznym wylaczeniu sie go podczas chamowania.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)