Ocena kierowcy - Audi Allroad C5

j23, 7 lat temu

Silnik 2.5 V6 TDI 180KM 132kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 22 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi Allroad C5 2.5 V6 TDI 180KM 132kW 2000-2005 - Oceń swoje auto

4,62

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Bardzo ładne wzornictwo. Ponadczasowa sylwetka . Łatwość zdiagnozowania i przystępne ceny części z odzysku

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Drogie wahacze całkicie różniące sie od zwykłego a6.

5,0

Całokształt

Audi bije jakością inne pojazdy. Allroad robi robotę w 100%. Nie jest to auto dla dyletanta bo wymaga kultury technicznej i dobrego zdiagnozowania. Nie można na nim skuzić . Jak się zadba to niesamowicie się odwdzięcza w trudnych sytuacjach . Sylwetka jest ponadczasowa i jeszcze długie lata nie będzie odstraszać. Jakość materiałów i ergonomia jest nadal bardzo wysoka . Doczekaliśmy że jest już bardzo duża dostępność części na rynku wtórnym więc naprawy nie są takie straszne jak się powszechnie przyjęło .

Wrażenia

4,0

Silnik

Nie jest to silnik dla osoby która nie ma pojęcia o mechanice. Trzeba go dobrze zdiagnozować i w porę usunąć typowe dla niego usterki tj. te wsławione złą sławą wałki , hydraulikę zaworową , tranzystory w pompie wtryskowej i turbinę. Jak to ma się już za sobą to już sama przyjemność z jazdy.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna z trochę krótka jedynka ale do przyzwyczajenia. Biegi wchodzą płynnie , synchronizatory nie haczą łożyska nie huczą. OK. Niestety manualnych jest dużo mniej ale warto poszukać.

5,0

Układ jezdny

Sama przyjemność z jazdy. Pewność i moc. Wzór do naśladowania. Bardzo przewidywalny napęd .Trochę trzeba uważać na uszczelniacze półosi i torsena bo lubią podciekać ale za to są dość łatwe w naprawie i tanie. Zawieszenie pneumatyczne super .

Komfort

4,0

Widoczność

Wszystko idealne oprócz widoczności do tyłu .Słupki tylne dość grube i mała szyba w drzwiach bagażnika ograniczają widoczność przy cofaniu. Parktronik jest niezbędny.

5,0

Ergonomia

Super. Łatwy do wsiadania bo drzwi otwierają się szeroko. Przyciski są każdy na swoim miejscu . Trochę niska trwałość lakieru na klawiszach który dość szybko przy agresywnym użytkowanie wyciera się .

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo wydajna i sprawna.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest bardzo dobrze

5,0

Wyciszenie

Super

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie taki diabeł straszny jak go malują. Spalanie do ogarnięcia tylko trochę powściągliwości i auto odwdzięcza się .Jak chce się poszaleć to jest czym ale wówczas pojawia się diabeł i kosztów nie ma co liczyć. Naprawy nie są już tak drogie bo jest dużo części z odzysku.

5,0

Stosunek jakość/cena

To jest już ten czas aby kupić sobie za stosunkowo małą kasę super auto. Jeszcze niedawno auta te były po 40-50 tyś i nadomiar miały zły pijar.Obecnie już można jeździć autem wszystko mającym o nietuzinkowym wzornictwie na fajną kasę

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Spoko do ogarnięcia .

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Potwierdzam wszystkie choroby tego modelu.Wady te są jednak jego atutem bo są łatwe do zdiagnozowania.W przeciwieństwie do aut współczesnych które maja być bezawaryjne za dużą kasę i niską trwałość a okazują się minami.