Lista ocen BMW Seria 3 E46 Sedan (196) - Bezawaryjność (poważne usterki)

5,0

~Szczurson

BMW Seria 3 E46

Sedan 2.0 320i 150KM 110kW

W tej wersji silnikowej (i ogólnie w silnikach R6) nie ma takich problemów, o ile silnik był podstawowo serwisowany (dobry olej i regularna wymiana, najlepiej co 10-12 tyś. km). Jedynie przedlifty mają problem z wyrywającym się mocowaniem tylnego mostu, ale to się zrobi raz i po sprawie.

3,0

~niklucas

BMW Seria 3 E46

Sedan 1.9 318i 118KM 87kW

Po zakupie musiałem wymienić sprzęgło + docisk + łożysko, uszczelnić skrzynię oraz wymienić drążek stabilizatora w przednim zawieszeniu. Sprzęgło było zużyte głównie dlatego że na tym aucie uczyły się jeździć 2 kobiety które najwyraźniej nie wiedziały że nie należy trzymać nogi na sprzęgle podczas jazdy.

5,0

~Tomek

BMW Seria 3 E46

Sedan 2.0 318d 115KM 85kW

Z auta byłem bardzo zadowolony, na bieżąco było serwisowane ( olej itp ) i nic większego się nie działo, z małych usterek raz padł rezystor wentylatora i raz gdzieś był przeciek oleju- okazało się ze rozszczelniła się korek od wlewu oleju i należało go wymienić.

1,0

~Adam

BMW Seria 3 E46

Sedan 2.0 320d 136KM 100kW

Pompa wtryskowa; wtryskiwacze; odma; uszczelka pokrywy zaworów; 2x termostat; alternator; 2x rozrusznik; 3x pasek klinowy; kolo pasowe na wale; zawór nagrzewnicy; łożysko przedniego koła; 2 razy pęknięta szyba przednia (nic nie stuknęło); migające światła ksenonowe.

5,0

~wo

BMW Seria 3 E46

Sedan 3.0 330i 231KM 170kW

Jak na razie uszkodzenie regulatora w alternatorze. CHyba na własne zyczenie bo odpalałem auto z wózka rozruchowego chwilę wcześniej. A tak, to jak na przebieg 200kkm większość części oryginalne, włącznie z amorami, wahaczami, sondami lambda itp. Więc dobrze rokuje na przyszłość.

1,0

~WZ

BMW Seria 3 E46

Sedan 3.0 330d 184KM 135kW

aktualny przebieg 204 tys i musze wymienić przednie zawieszenie poniewaz stuka a poza tym sa duze wibracje na kierownicy. Czekając na swoja kolejke w serwisie (10 dni) na naprawę zawieszenia, doczekałem sie awarii turbosprężarki! Obawiam sie ze naprawa wyniesie ok 50% wartosci auta!

5,0

~potarkus

BMW Seria 3 E46

Sedan 2.0 318i 143KM 105kW

Póki co auto mnie nie zawiodło ani razu, wszystkie naprawy które były robione są czysto eksploatacyjne no i jak trafi na Ciebie, żeby je zrobić, to będzie drogo, ale jak zrobi je porządnie ktoś przed Tobą, to jest spora szansa na bezawaryjne użytkowanie :)

1,0

~Paweł

BMW Seria 3 E46

Sedan 2.0 318i 143KM 105kW

Silnik - kasa, kasa i jeszcze większa kasa na utrzymanie (od poważnego remontu po mniej poważne ale nie mniej kosztowne: sondy, czujniki położenia wału, cewki, smok itp). Pasek klinowy (często się urywa). Immobilizer wraz z układem do uruchamiania auta.

5,0

~Kamil

BMW Seria 3 E46

Sedan 3.0 330d 184KM 135kW

Na pół roku użytkowania i przejechanych 30 tys. kilometrów nic. Pamiętajcie, tylko 3.0 w dieslu, po face lifcie, istne piękno. Zalewać tylko na Shellu i wlewać tylko 5w30 Castrola, filtry oryginalne - nie oszczędzajcie na tym aucie a odpłaci wam.

Dziennik kosztów dla BMW Seria 3 E46 Sedan

Średni koszt przejechania 100 km

41,33 zł

on

7,6

l/100km

pb

10,2

l/100km

lpg

12,0

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Jaro

BMW Seria 3 E46

Sedan 2.0 320d 150KM 110kW

Nie ma aut bezawaryjnych, ale tutaj poza częściami ekspolatacyjnymi nic poważnego się nie działo. Przeważnie takie rzeczy jak sprzęgło czy akumulator po prostu dokonywały żywota. Jedynie wahacze to porażka, nie dają rady na naszych pięknych drogach.