Oceny BMW Seria 5 E39 Sedan 2.0 520i 150KM 110kW 1996-1999

4,7

~Bartosz

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.0 520i 150KM 110kW

Mocne blachy, nie rdzewieje mimo 3 lat stawania na parkingu pod chmurka.

Dodane 7 lat temu

4,9

~Kamil32

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.0 520i 150KM 110kW

mimo, ze podłoga i progi jak na 20 letnie auto były ładne, to dół drzwi kierowcy, błotnik lewy, klapa i pas tylny pod klapa to jakaś porażka, błotnik i klapę zmieniłem to na klapie po roku czasu znowu pokazywały się wykwity, czyli ten typ tak ma.

Dodane 7 lat temu

4,5

~Ogi-Ehoo

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.0 520i 150KM 110kW

Rdza w klapie silnika oraz przy wlewie paliwa (normalka przy tym wieku pojazdu)

Dodane 10 lat temu

4,6

~Anka

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.0 520i 150KM 110kW

4,5

~Sieczko Robert 4x4 off-road

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.0 520i 150KM 110kW

Zamek tylniej klapy

Dodane 17 lat temu

4,5

~Leśny

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.0 520i 150KM 110kW

rdza

Dodane 9 lat temu

4,5

~poznaniak

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.0 520i 150KM 110kW

klapa tylna - rdza, ale to norma. Trzeba pamiętać o dokładnym wytarciu auta po myciu.

Dodane 10 lat temu

4,2

~karol_dobosz

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.0 520i 150KM 110kW

Niestety lubi ją pogryźć ruda.

Dodane 7 lat temu

Dziennik kosztów dla BMW Seria 5 E39 Sedan 2.0 520i 150KM 110kW

Średni koszt przejechania 100 km

35,50 zł

pb

11,0

l/100km

lpg

12,6

l/100km

Zobacz dzienniki

4,8

~MarioM89

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.0 520i 150KM 110kW

4,6

~wkpl E39

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.0 520i 150KM 110kW

Auto 16-sto letnie, przy którym wystąpił mały pęcherzyk na prawym tylnym błotniku (już zreparowane). Podczas, gdy na drogach jeżdżą o 10 lat młodsze Ople, Mazdy i włochate małpy (Peugeot) brązowe od rdzy. Lepsze blachy ma chyba tylko Volvo.

Dodane 11 lat temu