Ocena kierowcy - BMW Seria 5 E39 Touring

Piotr, 14 lat temu

Silnik 520 d 136KM 100kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 183 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

BMW Seria 5 E39 Touring 520 d 136KM 100kW 2000-2004 - Oceń swoje auto

4,00

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : wszystko

4,0

Całokształt

auto wygodne, niezawodne, bezpieczne moje kolejne auto też będzie ze znaczkiem BMW na masce

Wrażenia

3,0

Silnik

silnik na pompie VP44 to raczej nieporozumienie w takim aucie późno zaczyna ciągnąć, moc trochę za mała na taką masę jednak spokojnie wystarcza do normalnej jazdy na plus dla silnika jest spora odporność na polskie paliwa w porównaniu do silników z listwą comon rail (podobno jedzie na wszystkim - ja nie próbowałem)

4,0

Skrzynia biegów

skrzynia pracuje idealnie, biegi wchodzą jak należy, nie ma luzów na drążku zmiany biegów przydałby się szósty bieg - bez niego piątka jest bardzo długa i przy wyprzedzaniu trzeba często redukować do czwórki uważam że automat jest dużo lepszym rozwiązaniem od manualnej w połączeniu z silnikiem diesla

5,0

Układ jezdny

zawieszenie pracuje super, idealnie sprawuje się w zakrętach, przy dynamicznej jeździe nie sprawia żadnych niespodzianek dzięki systemowi kontroli trakcji nawet w zimie auto zachowuje się stabilnie hamulce mają ogromną siłę

Komfort

4,0

Widoczność

widoczność we wszystkie strony jest bardzo dobra prosty i skuteczny system PDC pomaga w parkowaniu w mokre dni pomaga czujnik deszczu bez którego nie wyobrażam sobie teraz auta - włączasz i zapominasz o wycieraczkach

4,0

Ergonomia

sporo schowków w kabinie i bagażniku sam bagażnik raczej nie za duży jak na kombi, podłoga jest wysoko - pewnie przez tylny most siedzenia można ustawiać w kilku płaszczyznach - mają pamięć ustawienia, można programować dla każdego kluczyka inne ustawienie minusem jest brak automatycznego dociągania drzwi (są ciężkie)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

klimatronik dwustrefowy działa tak jak powinien minusem jest sposób ustawiania temperatury dwoma przyciskami - przejście od 16 do 32 stopni (co 0,5 stopnia) trwa wieczność i wymaga 32 naciśnięć a na zimę programowalne webasto z dogrzewaniem wnętrza i wsiada się do nagrzanego auta - koniec ze skrobaniem szyb

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jest tyle ile być powinno w aucie tej klasy

4,0

Wyciszenie

jest naprawdę cicho, drzwi są uszczelnione kilkoma uszczelkami, komora silnika też ma bardzo dobre wyciszenie nawet przy 200km/h jest w środku cichutko

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

wartości spalania podałem dla krótkich odcinków w cyklu miejskim średnie spalanie nie kasowane od 2 lat wynosi 8 l na trasie przy dynamicznej jeździe 6,5 l na trasie styl na emeryta 5 l

4,0

Stosunek jakość/cena

za \"rodzynki\" trzeba sporo zapłacić ale chyba warto dołożyć i korzystać ze wszystkich bajerów

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nic się nie dzieje, nic nie odpada, nic nie skrzypi, nie stuka tid typowe usterki dla e39 które występują we wszystkich egemplarzach: ginące piksele w liczniku padający wentylator klimatyzacji pękające regulatory w lampach przeciekające uszczelki w tylnych drzwiach trzeba to zrobić i potem jest spokój

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

żadnych usterek mechanicznych które unieruchomiłyby auto brak śladów korozji

Czy ocena była przydatna?