Lista ocen BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna Facelifting (17) - Silnik

3,0

~Andrzej

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 520d 190KM 140kW

Tu wystawiam tylko 3 gwiazdki. Być może niektórzy uważają, że jest to torpeda - i w przypadku 2 litrowych jednostek może i tak jest - ale poprzednie moje auto to było BMW E61 z 3.0 d i dlatego też na obecna chwilę muszę powiedzieć, że w piątce powinny być jednak 3 litry. Jednostka 2 litrowa jest ekonomiczna, z przyzwoitymi - jak na tę pojemność osiągami - ale .... - no cóż - jeśli miałbym jeszcze raz wybierać kolejne BMW i dysponował...

Dodane 6 lat temu

5,0

~KAju

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 530d 258KM 190kW

Tutaj muszę powiedzieć, że rewelacja. Jest to idealne balans pomiędzy dynamiką, spalaniem i wagą samochodu. Nie dajcie się nabrać sprzedawcom na małe wyżyłowane 2-litrowe jednostki. Ten kto jeździł 2 i 3 litrowym silnikiem wie o czym mówię. Pozostali, którzy mówią, że nie ma różnicy pomiędzy jednostką 525 a 530d albo się zupełnie nie znają albo w ogóle nie jechali 3.0 d. Nad pracą tego silnika mógłbym się długo rozpływać... Jest prawie...

Dodane 10 lat temu

5,0

~BMWF10

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 525d 218KM 160kW

Petarda jak na 4 cyl. diesla 218KM. Ale biturbo i moment 450 Nm robi robotę. Za każdym razem przy przyspieszaniu - uśmiech na twarzy ( poprzednie auto - 6 cyl. BMW E60 Pb 258KM nie dawało takiej frajdy) Dopiero na niemieckiej autostradzie :) tak powyżej ok. 180 km/h do 220-230 km/h (szybciej nie jeżdżę), 6 cyl. benzyna ciągnie lepiej do przodu. Ale to niewielki procent prędkości z jaką się przemieszczamy przy ogólnym przebiegu.

Dodane 7 lat temu

3,0

~matteoPL

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 518d 150KM 110kW

Jedyna kwestia do której bym się przyczepił to silnik. Auto ma 150 koni w standardzie, jednak jak się jedzie samemu to skrzynia 8 biegowa bardzo dużo nadrabia. Często jade w trasy zapakowany w 5 osób i zdaje się, że autko mogłoby lepiej przyspieszać. Bardzo tanio i bezpiecznie można podnieśc moc do 200 koni i zwiekszyć moment o 100 NM, wtedy auto zaczyna jechać.

Dodane 6 lat temu

4,0

~Larry

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 520d 190KM 140kW

Myślę, że najlepszym określeniem będzie tutaj „wystarczający”, samochód z tym silnikiem nie jest rakietą, ale wystarczy do dość dynamicznej jazdy, wyraźnej zadyszki dostaje dopiero powyżej 200 km/h. Jak na czterocylindrowego diesla całkiem kulturalnie pracuje. 4 gwiazdki, bo nie ma tu mowy o zapasie mocy.

Dodane 5 lat temu

5,0

~Tomek

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 518d 150KM 110kW

150KM to nie demon ale jak dla mnie zupełnie wystarczający zbiera się szybko jest dobrze wygłuszony prawie go nie słychać jak pracuje . Nie jest wysilony więc zakładam ze dłużej popracuje w końcu z tej samej jednostki wyciągają ponad 200KM z inną turbina

Dodane 8 lat temu

3,0

~MS

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 528i 245KM 180kW

Odgłos przy zimnym silniku dramat katalizator dzwoni,serwis rozkłąda rece ,5 tak ma musi nagrzc sie katalizator Podniesienie mocy do ok 300km znaczna roznica i lekkość silnika odczuwalna uklad sport zaczyna miec cos do powiedzenia

Dodane 7 lat temu

5,0

~Michał S

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 530d 258KM 190kW

Silnik.W tym samochodzie jest idealny.Bardzo dobry kompromis miedzy osiągami a spalaniem.Wersja z jedna turbosprężarka to również najbardziej niezawodny i trwały jaki ma obecnie BMW

Dodane 7 lat temu

5,0

~Michal

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 530d 258KM 190kW

Ładnie, równiutko chodzi. Nawet fajny dźwięk jak sie przyciśnie. Potrafi być oszczędny. Mocy nie zabraknie (zawsze jest remap na ok. 310KM jak komuś mało)

Dodane 3 lata temu

5,0

~Dariusz Dombrołowicz

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 525d 218KM 160kW

Rewelacyjny. Cichy jak benzyna i bez problemu dochodzi do 4800 obrotów i rozpędza auto do 220 km/h - później lekka zadyszka ale do 240 km daje radę.

Dodane 3 lata temu