Ocena kierowcy - BMW X6 E71 Crossover

Andrzej, ponad rok temu

Silnik xDrive 30d 245KM 180kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

BMW X6 E71 Crossover xDrive 30d 245KM 180kW 2011 - Oceń swoje auto

4,86

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Brak takich usterek.

5,0

Całokształt

Auto bardzo ładne. Wyróżnia się z tłumu. Obecnie jest coraz więcej aut typu suv coupe. To jest pierwsze i jest najładniejsze. Ale to moja opinia. Tak samo uważam, iż pierwszy CLS jest najładniejszym autem typu sedan-coupe.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik bardzo dobry. Średnie spalanie na poziomie 8 litrów na 100 km to wynik rewelacyjny. Silnik fajnie brzmi, wcale nie przeszkadza, że to jest diesel, bo tego w aucie nie słychać, tylko delikatny pomruk.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów 8 biegowa jest rewelacyjna. Do tej pory miałem same auta ze skrzynia manualną. Ale przyszedł czas na automat nie nie żałuje tej zmiany. Skrzynia szybko zmienia biegi, nawet do tej pory nie używałem łopatek przy kierownicy, bo i po co. A tego co się dowiadywałem przed zakupem pali sporo mniej niż odpowiednik X6 z 6 biegowym automatem. Ale to widać po cenach aut. Te poliftowe od drugiej połowy 2010 z 8 biegowym automatem są sporo droższe. Ogólnie skrzynia rewelacja.

5,0

Układ jezdny

Jak na dużego suva jest rewelacyjnie. W pracy jeździłem różnymi autami, często bardzo chwalonymi japończykami (toyta, nissan, mitsubishi), ale to nie to. Bujało tymi autami i raczej te chwalone auto są dla kapeluszników do jazdy na prostej. W zakręty się nie nadają. Do tego dynamiki toyoty rav4 2.0 benzyna to raczej porównywalna jest do poloneza.

5,0

Karoseria

Karoseria nie ma uwag. Właściwie nie wiem co tu oceniać. Auto nie rdzewieje i nie ma problemu z korozją. Lakier bardzo trwały.

Komfort

4,0

Widoczność

Ze względu na pochyloną szybę z tyłu dałem 4. Ale mega robotę robią duże lusterka w których wszystko widać. Do przodu widoczność bardzo dobra. Warto szukać auta z kamerą cofania, ponieważ auto jest bardzo duże. Kamera rozwiązuje problem cofania. I wbrew opiniom pisanym w internecie. Widoczność do tylu w tej małej szybie jest optymalna.

5,0

Ergonomia

Tutaj 5. Wszystko pod ręką, są tradycyjne przyciski, które ułatwiają obsługę. Kto miał w aucie tablet i musi się zatrzymać, aby ustawić nawiew to wie o co chodzi. Schowki duże i pod ręką. Jest miejsce na telefon i napoje.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Chłodzi i grzeje, tak jak trzeba, a kubatura auta jest spora.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4 osoby podróżują bardzo komfortowo. Super za brak 5 miejsca, bo w tym miejscu jest duży i wygodny schowek.

4,0

Wyciszenie

Tu myślałem, że będzie lepiej. Ale tu się czepiam już prędkości na niemieckich autostradach ok. 180-200 km/h. Może to kwestia opon, bo niestety nie ma za cichych. Ale przy prędkościach do 160 km/h można śmiało rozmawiać. W porównaniu do japońskich konkurentów jest przepaść na korzyść X6. Nie wiem czy te japońskie auta są w ogóle wyciszone.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto jest po prostu drogie w zakupie, ale odpłaca się tanią eksploatacją. Serwis olejowy droższy, że względu na ilość oleju. Olej w silniku wymieniany co 15 tys. km. Skrzynia miała raz wymieniany olej była przy 100 km. Ogólnie wcześniej miałem też mało benzynę, która w kosztach paliwa nie było wiele tańsza od X6 w dieslu.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto drogie, ale odpłaca się dobrą jakością. Wcześniej miałem auta inspirujące do premium. VW Passat, Skoda Superb, ale to nie było to. Skoda trochę plastikowa, ale oferowała dużo miejsca. VW wbrew opiniom w internecie, bardzo przyjemne auto. Lepiej wykonane od Skody. BMW X6 chyba dwie jak nie trzy półki wyżej stoi w mojej ocenie pod kątem jakości.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie wystąpiły .

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie wystąpiły. Może to ze względu na serwis samochodu. I nie chodzi mi tu o ASO, tylko regularne wymiany oleju, itd. Z większych wymian, to tylko klocki wymieniałem. Tarcze, rozrząd oryginał.