Ocena kierowcy - Fiat Cinquecento

Lord Omen gg 7333260, 18 lat temu

Silnik 0.7 i 31KM 23kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 91 tys. km

Fiat Cinquecento 0.7 i 31KM 23kW 1994-1998 - Oceń swoje auto

3,69

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Ogólnie pojazd ok.Jeśli masz maluszka to przesiądź sie na CC bo utrzymanie podobne jak nie mniejsze a autko nie do porównania lepsze.Za trochę grosza można CC upiększyć i poczuć się właścicielem Sportinga z małym brzęczkiem 700cm3:)

Wrażenia

2,0

Silnik

Silnik beznadziejny.O wyprzedaniu można zapomnieć.Dopiero po wycięciu katalizatora i przerzuceniu sie na Pb98, widać poprawę. Osobiście polecam silnik 900,ponieważ ma 4 cylindry,pracuje równo i nie ma idiotycznego ręcznego ssania:) Jeśli chcesz ulokować 3000-4000 zł to lepiej dołożyć jeszcze 1000 i mieć samochód a nie jeździdełko. 700 z Aisanem odradzam!

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia ok. Mnie osobiście brakuje 5 biegu ale w nie każdym egzemplazu zdalaby egzamin.Zestopniowana bardzo dobrze. Uwaga na zimeringi i osłony półosi bo czesto szczelają i skrzynia traci olej.Jazda na sucho=wymiana połowy elem.skrzyni.

4,0

Układ jezdny

Kierownicą kręci sie lekko nawet z oponami 155:) Jeśli tylko dbasz o smarowanie to jest ok. Precyzyjne parkowanie to w mieście podstawa.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność super choć miałem wcześniej Tico i powiem,że było jeszcze lepiej.Słupki CC ma dobrze rozstawione dlatego raczej nie wjedziemy komuś pod koła:)

3,0

Ergonomia

Hm... No cóż.Ergonomia pozostaje na sumieniu konstruktorów Fiata. Deska troche toporna a dostęp do przełączników średni.Przełącznik zespolony (pod kierownicą) polecam zastąpić podelem z Seicento.Leware biegów mógł być na cięgnach (większa precyzja) a nie na wałkach,które stosunkowo czesto sie wybijają.Poza tym: tylko najbogatsze wersje mają otwieranie klapy tylnej ze środka a to już qrna lekka przesada.Niech Fiat przestanie oszczedzać!!!

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szyby nie parują:) Posiadaczom 126p współczuję.Dmuchawa głośna na max.przełączeniu.Jeśli masz w 100% sprawny termostat pod chłodnicą to grzeje się szybko.Przede mną pierwsza zima dlatego nie mówie,że zimą też ok:)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeni z przodu jest pod dostatkiem.Zarówno Tico jak i Seicento odpadają.Fotele nie trzymają w zakrętach ale jest ok.Ze względu na brak schowka w desce, wydaje sie,że miejsca jest od groma.Troszkę żle usytułowany drążek biegów (dla niskich zbyt blisko a dla wysokich zbyt daleko kiedy sie fotel przestawi).

2,0

Wyciszenie

Stwierdzam brak wyciszenia:( To,że 700 to dwa cylindry i że sam w sobie głośno pracuje to rozumiem ale kretyni z Fiata mogli dać chociaż kilka mat filcowych lub kellera na grodź silnika i tunel środkowy.Dopóki tego samemu sie nie zrobi to przy jeździe powyżej 80-90 km/h trzeba krzyczeć lub głośno słuchać radia.W trasie nie do zniesienia.Jeśli jest extremalnie głośno to sprawdź olej w skrzyni biegów bo to z niej pochodzi 70% hałasu w kabinie.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

oj! tutaj się wyżyję! Rozumiem,że silnik gaźnikowy dużo pali ale Aisan to ani gaźnik ani wtrysk! tak mały i mułowaty silnik nie powinien łyknąć powyżej 5,5 a tutaj niespodzianka: w mieście przy dynamicznej jeździe połyka ok 8-8,5 l/100km. Jeśli z każdej górki jedziesz na "luzie" i w góra dwoje ludzi to może zejdzie w okolice książki czyli ok.6,1 l/100km. Na trasie też bez rewelacji bo skoro nie ma 5 biegu a silnik kręci sie z wysokimi obrotami to spalanie na poziomie 5,5-6,0 l/km

4,0

Stosunek jakość/cena

Auto tanie w kupnie,niedrogie w częściach. Jeśli potrzeba Ci auta bez kaprysów to lepiej jedź autobusem:) CC potrafi się odwdzięczyć w miarę niskim spalaniem. Jeśli masz wiecej kasy to kupuj 900 na wtrysku.Sportinga unikaj jak ognia bo to w większości wyjeżdżone bolidy.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Autko jest w miarę niezawodne.Trzeba tylko pilnować płynów bo silnik lubi cieknąć.Warto zainwestować w czujnik temp.cieczy bo jeśli wyłącznik padnie to zagotujesz silnik.Podstawa to cewka,świece,przewody i akumulator.Sprawdź co jakiś czas wężyki od gażnika i będzie ok. P.S. to stawanie auta bez przyczyny to zalanie cewki zapłonowej lub zalanie silnika benzyną przez wybicie tulei gaźnika nad kolektorem.Taki już ten Aisan.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Powtarzam to do znudzenia: uważaj na olej w skrzyni.Już widzialem wiele komentarzy mówiących o częstym pękaniu osłon półosi.Warto też sprawdzić drożność katalizatora (jeśli jeszcze go nie wyciąłeś:)) Poza tym poważnych usterek brak a części ogólnodostępne i niedrogie.