Ocena kierowcy - Ford Focus II Hatchback 5d

Auto nie pali mało ale jest to uciążliwość rekompensowana przez bezawaryjność i wrażenia z jazdy. Auto jest bardzo responsywne i daje godny poziom podróżowania. Na trasie brakuje 6tego biegu ale trzymając prędkości do 140 km/h hałas i spalanie są bardzo sensowne.

Jednostka ma obecnie najechane 270 tys. Jeździ od dziecka na oleju 5w30 syntetyku a oleju nie bierze ani trochę( wymiany co 15 - 18 tys) . Żadnych problemów nie ma. Solidna i godna polecenia .

Niestety pięciobiegowa. Wsteczny bez chrupnięcia nie wchodzi. Ale sam lewarek chodzi bardzo sztywno i przyjemnie przejmuje biegi. Jak na 270 tys jest bardzo zwarta i dobrze się zachowuje. Bezawaryjna ale po 250 tys warto obejrzeć uszczelniacze :D

Auto prowadzi się świetnie i jest sprężyste, układ kierowniczy jest responsywny. Niestety malutkie nierówności są mocno wyczuwalne ale jeżdżąc gładkimi drogami daje sama przyjemność. Przednie zwieszenie mogłoby generować mniejsze przechyły, ponieważ przy bardzo szybkim wchodzeniu w ostre zakręty przód potrafi trochę myszkować i wysoka pozycja foteli nie pomaga w przeciwdziałaniu siłe odśrodkowej. Ogólne wrażenia super !

Ogólnie ruda szamie troche kielichy wewnątrz komory silnika, stopniowo podłogę pod nogami kierowcy i nadkola w miejscach gdzie obrywają kamieniami i solą. Polecam każdemu kto dopiero zakupił fokę zabezpieczyć je farbą odporną na uszkodzenia mechaniczne.

Widoczność jest kompletnie bez zarzutu do przodu i na boki . Jedynie tył ma na tyle wysoko poprowadzoną szybę że parkowanie tyłem w stronę maski innego auta to istna loteria. Ale czujniki parkowania za 75 zł załatwiają sprawe :D

Jeśli chodzi o ergonomie to pozostawia wiele do życzenia. Mało schowków a jak już są to malutkie. Co prawda... są 4 uchwyty na kubek z przodu ale.... żadnego z tyłu. To jest ewenement w tym segmencie żeby pasażerowi z tyłu nie mieli nawet kieszonki, w którą można wrzucić kubek z maka. Za to dostajemy 2 tacki, które są do niczego ani tam coś schować ani położyć.... i tylko kwadratowa kieszonka na tunelu centralnym. Ogólnie plus za wielki bagażnik bo rzeczy jakie przewoziłem focusem nie mieściły się do mondeo mk5. Wg mnie skrzynie foteli kierowcy i pasażera są za wysokie. Nawet w dolnym położeniu fotele są w komfortowej pozycji ale o sportowych doznaniach trudno mówić. Do tego trzeba przywyknąć.

Wszystko okey ale rozdział nawiewów nie jest do końca szczelny. Kiedy ustawiamy pozycję na szybę i na nogi jednocześnie to ciśnienie jest dosyć małe i dalej nawiewy frontalne lekko dmuchają. Może być to wada mojego egzemplarza ale tak to szybko klima zaczyna wydajnie pracować i ogrzewanie po nocy na mrozie zajmuje jakoś 10 - 15 min jazdy.

Jeśli chodzi o miejsce to jest go full. 4 osoby ze sporym bagażem podróżują bez problemu. Sposób dostania się na tylne siedzenia nie sprawie kłopotu nawet wysokim osobom.

W aucie nawet przy prędkościach autostradowych i dużym wietrze da się spokojnie rozmawiać ze wszystkimi pasażerami. Można by dodać drugi zestaw uszczelek żeby ograniczyć trochę szum. W aucie trudno się odciąć od otoczenia ale wszystko w granicach rozsądku.

Słysząc jakie koszty potrafią generować auta z silnikami diesla to benzynowe 1.6 jest bezwkładowe. Lać i jeździć.

Auto w porównaniu nawet do aut klasy premium nie odstaje mocno jakością plastików i sposobu poskładania. Jedynie wygłuszenie kabiny mogłoby być lepsze.

W aucie zdarzają się drobne usterki np. zimne luty w zegarach ale są to raczej uroki wieku. Ogólnie same pierdoły, należy pamiętać o nasmarowaniu mechanizmów zamków, uszczelnić korki spustowe w podłodze, zakupić osłonę silnika górną ( volvo ), ponieważ wilogć na świecach jest problemem każdego durateca.

Podczas 12 lat użytkowania auta w różnych warunkach, długich trasach i odcinkach miejskich nie zdarzyła mi się żadna awaria eliminująca mnie z dalszej jazdy.