Ocena kierowcy - Ford Ka I

Byku, 15 lat temu

Silnik 1.3 i 50KM 37kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 98 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Ford Ka I 1.3 i 50KM 37kW 1996-1999 - Oceń swoje auto

3,54

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Gdybym miał oceniać tylko zawieszenie dałbym 5! Kupiłbym jeszcze raz... ale tym razem lepiej wyposażony i bezwypadkowy(SportKa najchętniej)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korozja! Wokół baku strasznie zgnił!

Układ elektryczny : Nierównomierna praca, problemy z czujnikiem.

4,0

Całokształt

Świetnie jeździ i "świetnie" się psuje. Jednak(o dziwo) mimo tych awari przekonał mnie do siebie, po prostu frajda jaką daje jest niesamowita. Mimo że wolny, to jednak sposób w jaki się zachowuje w zakrętach(po prostu człowiek czuje ten samochód[troche przereklamowane stwierdzenie, wiem ;P]). Te 4 to dlatego że jazda nim potrafi niesamowicie zaćmić wiele jego wad.

Wrażenia

4,0

Silnik

Przyznam, wymagać od niego nie można było wiele. 50KM pozwala na w miare komfortową jazdę w mieście, poza nim spokojnie można utrzymac prędkość 100KM. O ile dynamika jazdy nie wybija się, elastyczność za to jest dobra. Piątka i 60KM/h spokojnie przez miasto, co nie dziwi, bo głównie właśnie postawiono na moment obrotowy. Prędkość maks. to ok 160(tyle mi się udało osiągnąć) a przyspieszenie to ok 17-18 sekund.

4,0

Skrzynia biegów

Jeżeli chodzi o zmianę biegów jest dobrze(z lekkim nacechowaniem na bardzo). Wchodzą bez problemu, skrzynia jest precyzyjna i pozwala na dość szybką ich zmiane. Czasami jednak jest mały problem ze wrzuceniem wstecznego... ale jak wspomniałem to szczegół(nie wskoczy czasami na pierwszym razem).

5,0

Układ jezdny

Tutaj same komplementy. Po pierwsze układ kierowniczy! Niecałe 3 obroty od jednego do drugiego końca, świetne wyczucie, człowiek w tym samochodzie naprawde potrafi czuć co się dzieje z przednimi kołami. Układ jezdny świetnie łączy komfort ze sportem. Cudownie sprężysty, neutralny i stabilny. Nadsterowność(jak już się pojawi) jest łatwo wyczuwalna, a dzięki świetnemu układowi kierowniczemu kotrolowana. Na zakrętach cechuje Forda lekka, acz bezpieczna podsterowność którą banalnie(o ile się nie spanikuje) zneutralizować.

Komfort

4,0

Widoczność

Jedyny problem w szerokich tylnich słupkach. Pozatym dość dobrze. Spadzisty przód może przeskadzać osobom o słąbym wyczuciu.

3,0

Ergonomia

Największy problem jest z wycieraczkami... lub raczej ich kontroli. Trzy tryby pracy, z czego pierwszy jest za wolny a następny dzieli od pierwszego zbyt duża przepaść dynamiki. Przez to trudno czasami dostosować ich prace do opadów(gdy nie pada za mocno ani za słabo... ot przeciętnie :P). Radio kasetowe banalne, 3 programowalne stacje, żadnego RDS. Tak prosto jak może być. Jeżeli chodzi o dźwięk to... cóż.. da się słuchać wiadomości(resztę tęż, ale nie uwolni się pełni barw w muzyce).

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nagrzewa się troszkę, szyby potrafią zaparować. Przeciętnie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z tyłu 1,85 metra ma problem z nogami, z przodu nie jest źle. Mam 1,76 metra i zmieszcze się spokojnie, pozycja za kierownicą dość wygodna, powiedziałbym nawet że bardzo dobra(w sumie frajda z jazdy to nie tylko układ kierowniczy i silnik[lub jego brak]).

3,0

Wyciszenie

Przy prędkości autostradowej nieźle trzeba pogłośnić radio.Szym wiatru i dźwięk silnika dość słyszalny, ale tragicznie nie jest.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ostatnio gdy zacząłem jeździ ekonomicznie byłem zaskoczony. ok. 5,9 litra a nie byłem zawalidrogą(mam 21 lat, nie bycie zawalidrogą mam we krwi :P). Wszystko co trzeba było robić to BARDZO wolno przyśpieszać i zmieniać szybko biegi.

3,0

Stosunek jakość/cena

Nie jest źle, choć w środku troche blachy, twarde plastiki i wogóle jakość nie jest nawet średnich lotów.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Te które były nie nazwałbym przeciętnymi, no może nierównomierna praca(gazuje na luzie w czasie toczenia)zdarza się za często(ale nie zawsze)no i przyciski na radiu się połamały... nie jestem wypakowany i nie waliłem pięścią po radiu!

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Samochód był po wypadku, wiec do końca nie wiem jak się psują Fordy "bezwypadkowe". Jednak co się popsuło to: elektronika, problemy z odpalaniem się zdarzyły, czasami samochód gasł(pare razy w ciągu paru lat), ponoć problem z komputerem który rozlegulowyje wtryski z powodu innego/złego paliwa, raz padł totalnie i musiał być odcholowany.