Ocena kierowcy - Ford Ka II Hatchback 3d

bubu@morderca.pl, 15 lat temu

Silnik 1.3 i 70KM 51kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 70 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Ka II Hatchback 3d 1.3 i 70KM 51kW 2002-2008 - Oceń swoje auto

2,69

29% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo dynamiczny....

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : alternator padł, spiecie uszkodziło moduł silnika....

Silnik : silniczek krokowy wolnych obrotów

Przeniesienie napędu : skrzynia i syncronizator

2,0

Całokształt

Samochód fajny do jazdy w niedzielę... Bardzo dynamiczny - wręcz zaskakuje swoją dynamiką i zacięciem sportwoym....

Wrażenia

5,0

Silnik

silnik 1,3 70KM to dl afiesty zbyt mało, ale dla Ka super... bardzo dobra dynamika, prawie taka mała rajdówka. Robię samochodem po 6 tyś miesięcznie... NA trasie można rozbujać do 180km/h. Jedyny minus toi silniczek krokowy....

2,0

Skrzynia biegów

Jak sprawna to ok - przy 69000 km polecial synchronizator

4,0

Układ jezdny

Pewne prowadzenie, również w ciasnych zakrętach.

Komfort

3,0

Widoczność

Widoczność w miarę OK, lewy słupek troszkę przeszkadza...

4,0

Ergonomia

Prosta intuicyjna obsługa...

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą zimno, latem ciepło.....

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na przednich siedzeniach OK z tylu ledwo mi się pies mieści....

2,0

Wyciszenie

Głożno w środku, słychać pracę zawieszenia i wycie silnika.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Łapczywie pije paliwo.... ....ford ka to służbówka... prywatnie mam starego garbusa - pali mniej... ;-(

3,0

Stosunek jakość/cena

To jest służbóka - przy eksploatacji w granicach 6 tyś km / miesiąc niesttety nie daje rady i częsciej jest w serwisie niż na drodze...

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zablkowana pokrywa bagażnika, problemy z immobiliserem....

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

-synchronizator skrzyni biego padł po 69 kkm -poduszka pod silnikiem przy 65kkm -dwukrotnie zmieniane klocki i tarcze -alternator padł -2 razy silnicek krokowy wolnych obrotów -zawieszenie do roboty co 25-30 kkm -przekładnia kierownicza cieknie -bierze korozja wokół trzpieni wycieraczek