Lista ocen Hyundai i30 III (78) - Układ jezdny

5,0

~Dominik

Hyundai i30 III

Wagon 1.6 CRDi 110KM 81kW

Wspomaganie super na mieście kręci się delikatnie, na trasie przy prędkościach autostradowych wspomaganie "twardnieje" ogólnie jak dla mnie i żony bez zastrzeżeń. Zawieszenie bajka, proste wielowachaczowe a nie jakieś belki skrętne jak w Skodzie w porównaniu z Octavia. Nie za twarde nie za miękkie.

3,0

~szymek

Hyundai i30 III

Hatchback Facelifting 1.5 DPI 110KM 81kW

ojjj, nie lubię. wspomaganie chodzi bardzo mocno, przez co auto na trasie prowadzi się nieprecyzyjnie i jest nerwowe, męczące . to największa bolączka modelu moim zdaniem Do manewrowania w mieście - jest super bo lekko się kręci. Na trasy, nie polecam jednak

4,0

~Piotrek

Hyundai i30 III

Hatchback Facelifting 1.5 DPI 110KM 81kW

Odejmuję gwiazdkę za dziwny asystent pasa ruchu, wrażenie jest takie jakby ktoś z fotela pasażera łapał za kierownicę i skręcał. Niestety włącza się automatycznie przy każdym odpaleniu samochodu, nie można wyłączyć na stałe bez utraty gwarancji.

5,0

~Łukasz

Hyundai i30 III

Wagon Facelifting 1.5 DPI 110KM 81kW

Wystarczający dla większości użytkowników. Aktywny asystent pasa ruchu działa dobrze na jezdniach z narysowanymi pasami ruchu, jeżeli nie ma środkowego pasa należy go wyłączyć (centruje do środka), uruchamia się powyżej 60km/h. Inne asystenty bez zastrzeżeń.

4,0

~kk

Hyundai i30 III

Hatchback N 2.0 T-GDI 275KM 202kW

Minusem jest duży promień zawracania. Zawieszenie nawet w trybie komfort jest męczące. Przy pomocy modułu mando dedykowanego do adaptacyjnych amortyzatorów można temu poniekąd zaradzić.

5,0

~ig_i30n_warsaw

Hyundai i30 III

Hatchback N 2.0 T-GDI 275KM 202kW

Ooo tu można działać - da się objechać S4 i 135i w zakrętach. Zamiast ryć zakręty przodem jak to robi Audi w poszukiwaniu za truflami - idzie w każdym zakręcie jak przecinak. Układ jezdny jest rewelacyjny.

5,0

~Chudini71

Hyundai i30 III

Wagon 1.4 MPi 100KM 74kW

Mój i30 w zakrętach jak na kombi bardzo dobrze trzyma się w zakrętach. Komfort jazdy rownież pozostaje na wysokim poziomie. Powyżej 140km/h w kabinie robi się głośnawo, ale tragedii nie ma.

5,0

~onioni

Hyundai i30 III

Fastback 1.4 T-GDI 140KM 103kW

Zwarty ale nie sztywny. Dobrze wybiera nierówności. Nie ma żadnego dobijania, stukania czy czegoś podobnego. Na zakrętach zachowuje się neutralnie. Jest stabilny przy prędkościach autostradowych.

5,0

~Jakub

Hyundai i30 III

Hatchback 1.4 MPI 100KM 74kW

Kawał dobrej roboty zrobił Hyundai, bardzo dobre zawieszenie. Wybrałem koła 16 ze względu na nierówną drogę dojazdową do posesji, i to rozwiązanie jest dużo lepsze aniżeli 15 w CEEDzie.

4,0

~Pawel

Hyundai i30 III

Wagon 1.4 MPi 100KM 74kW

Pozwala na ostrzejsza jazdę, naprawde. Bardzo pewnie w zakretach, swietny na dziurach. Idealny kompromis. Koneserzy zapierdalania zapewne uznaja za nijaki ale dla nich jest i30N.