Jeep Grand Cherokee IV - Opinie i oceny o generacji - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

Spalanie mniejsze niż deklarowane przez producenta. Może to zasługa tego, iż jestem spokojnym kierowcą i odebrałem go przy przebiegu 0km i mogłem go sam dotrzeć. Jednak jeśli nam by się już zepsuło coś w takim aucie to trzeba wydać niezła sumę pieniędzy. Przykładowo: -Wymiana jednego żarnika ksenonowego to koszt 1300zł -latareczka, która znajduje się w bagażniku 500zł Nie mówię już o wymianach części typu. silnik, skrzynia biegów etc....

Dodane 10 lat temu

Jeepem przejechałem już 38 tys km wiec mogę się wypowiedzieć. Dojazd do pracy ok 10km + trochę trasy, ale bez większych odległości. Dziennie max 50km normalna jazda - spalanie na poziomie 11-12 litrów. Trasa 150-160 km/h - 11,5l, trasa do 120 km/h - 9-10l. Raz udało mi się zejść na 7 litrów ale to był extremalny eco driving i nigdy więcej. Auto bardzo fajne, nieźle się zbiera, mało pali ale po wielu latach jeżdżenia benzyniakiem żałuję, ze nie...

Dodane 10 lat temu

Co tu dużo gadać,ekonomia to chyba nie była brana pod uwagę,chyba że to auto z myślą o posłach i to Europarlamentu by mogli brać większe zwroty za dojazdy na paliwo. Porównuję A8 3L pali mi 6.8 średnia po Chorwacji i trasie jazdy do 150km/ a ten rudy 102 jadąc 150 max po autostradzie średnia 12.5 do 13,lecz gdy jechał mój kolega ekonomicznie do 100/h mówiąc że to jazda po trasie to nie powiem wykręcił 7.8L ale podróż przedłużyła się pod...

Dodane 10 lat temu

Firma płaci :). Ale napewno wychodzi to gorzej niż np Audi z pełnym pakietem serwisowym. w Q5 koszty pełnej obsługi były na poziomie 250 pln miesięcznie. Jeep nie ma takiej oferty, chociaż same przeglądy mamy w pakiecie 5 lat 150 tys. kosztował 11k doliczony do leasingu. Natomiast trzeba płacić za zużywające się części np klocki tarcze. Sam przód po 30k - 2,5 k. Nie jest tanio ale tragedii nie ma w tym segmencie.

Dodane 6 lat temu

Koszty części zamiennych oraz ich dostępność bardzo dobra. Część oryginalnych części zazwyczaj bywa dużo tańsza niż do samochodów tej klasy produkowanych w Europie. Koszt eksploatacji gdy dużo się jeździ (rocznie ok. 60tyś km) na bardzo pozytywnym poziomie. Olej w silniku, świece czy klocki można wymienić spokojnie samemu, nie będąc nawet mechanikiem a mając trochę smykałki do majsterkowania.

Dodane ponad rok temu

Auto sprowadziłem bez przebiegu z USA za pół kwoty salonowej. Spalanie średnie na dystansie 2500 km to 15,5 L/100km. Przy tym siniku, napędach, wielkości (kiosk ruchu na kołach), masie auta i radości z jazdy (360KM) wychodzi relatywnie lepiej niż jakikolwiek diesel. Można kupić Passata lub Superba TDI 2.0 za podobną kwotę - no proszę Was... . A jak trzeba będzie to się założy LPG i będzie jeszcze taniej.

Dodane 10 lat temu

Jak na taki silnik to jeszcze w miarę ale nie da się zrobić na autostradzie 600 km na zbiorniku :/ Miasto 20 przy normalnej jeździe , Trasa i miasto przy troszkę szybciej 15-16 średnio. Jak by wyłączyć ECO mode to zejdzie się do 14 średnio ale wtedy zamulony jest !

Dodane 8 lat temu

Jeśli ktoś kupowałby auto jako nowe, to wiadomo, że liczy się z tym, że wysoki koszt zakupu = wysokiemu kosztowi eksploatacji, i każdy się z tym wtedy liczy, natomiast auto jest proste w swojej konstrukcji i opinie są takie, że auto jest raczej bezawaryjne.

Dodane 6 lat temu

Sporo wyższe niż klasyczne kombi. Koszt przegląd po 20 000 ok 1700 zł ( konkurencja to już dużo wyższe sumy) więc ogólnie dobrze jak na samochód tej klasy. Koszt zakupu opon również spory (za komplet ok 5000 zł) No ale to było wiadomo od początku.

Dodane 11 lat temu

Póki co nie miałem żadnych wydatków. Tylko olej i filtry. Nawet klocków jeszcze nie wymieniałem. Paliwo jak na ta masę pojazdu napęd 4x4 i moc to silnik benzynowy ekonomiczny, zasługuje na pochwalę

Dodane 8 lat temu

Lista ocen Jeep Grand Cherokee IV (36) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Sprawdź najnowsze oferty Jeep Grand Cherokee

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem