Lista ocen Kia Niro II Crossover 1.6 GDI 141KM 104kW 2022-2024 (6) - Wyciszenie

Wyciszenie jest bardzo dobre. Silnik spalinowy jest nieco głośniejszy na zimno, ale po nagrzaniu się wycisza. Samochód długie odcinki potrafi jechać tylko na silniku elektrycznym, a wtedy słychać jedynie szumy toczenia. To kolejne dla mnie zaskoczenie, bo w sprzyjających warunkach nowe Niro potrafi przejechać jednym ciągiem tylko na silniku elektrycznym nawet do kilku kilometrów, co przy tak małej baterii trakcyjnej jest nie lada wyczynem....

Pozytywnie zaskakuje. Maska wyciszona, podobnie drzwi, cały bagażnik pokryty wyciszeniem. Głównym źródłem hałasu, przy prędkościach autostradowych, są opony. Moim zdaniem Kia przyoszczędziła na oponach (Kumho Ecowing ES31 205/60 R16 92H), gorsze niż Nexen N'Blue S z poprzedniej generacji. Głośne (ale nie przesadnie) i słabe w deszczu. Planuję wymienić przy pierwszej okazji. W mieście wyciszenie świetne, w trasie również. Na autostradzie...

O wiele lepiej niż Ceed i Corolla. Jedyna uwaga to brak miękkiej wykładziny na półce w tunelu środkowym, przez to klucze się obijają. Polecam odrobinę filcu w to miejsce.

Jazda miejsca i podmiejska jest naprawde przyjemna. Powyzej 120 robi się głośno jednak nie na tyle żeby nawet długa podróż była męcząca.

Hybryda więc zależnie od trybu: elektrycznie wiadomo cicho, hybryda jest bdb. Głośniej gdy samochód dodatkowo ładuje baterie.

Też bardzo dobrze jak na ten segment