Lista ocen Kia Proceed (33) - Silnik

5,0

~Rafał

Kia Proceed

Shooting Brake 1.5 T-GDI MHEV 160KM 118kW

1.5 Pb, 160 km. Hmm na początku uważałem że to zbyt wiele z takiej pojemności jako że użytkowałem fordowskiej jednostki 2.0 146km. Jest turbo, auto nowe na gwarancji więc usterki jeżeli by wystąpiły to w sumie problem serwisu. Daje radę ten szatan auto waży 1300 kg ma 160km z pojemności 1.5 i 4 cylindry KIA odrobiła lekcje bo wcześniej było to 1,4 i 3 cylindry ? Auto pali 7,2 litra 95 dane z prawie 9 tys km nie ukrywam że obawiałem się że...

5,0

~Tomasz

Kia Proceed

Shooting Brake 1.6 T-GDI 204KM 150kW

Silnik 1.6 204 kuce są ponad wystarczające do tej budy według mnie. Hmm taka dziś technologia, "downsizing" itp... Lecz silnik całkiem elastyczny bez żadnej turbodziury itp.. W tej wersji można i całkiem rodzinnie spokojnie podróżować i jak zajdzie potrzeba przyśpieszy sprawnie i bezpiecznie. Nawet pod maską nie wygląda to tak plastikowo zabudowane jak nieraz się widzi w innych pojazdach . W trybie sport poza ciekawszym głębszym i rasowszym...

5,0

~Michał

Kia Proceed

Shooting Brake 1.6 T-GDI 204KM 150kW

Świetny silnik: sprawdzona konstrukcja o wysokiej mocy, przyjemny dźwięk z wydechu, rozsądne spalanie w stosunku do osiągów. Nadaje się zarówno do gładkiej jazdy, jak i do ostrej zabawy ze zrywaniem przyczepności. Potraktowany sportowo jest tak mocny, że potrafi zrywać trakcję do 70/80kmh, a powyżej 100kmh dostaje dopiero drugiego oddechu i naprawdę mocno ciągnie do 200kmh.

5,0

~Neo

Kia Proceed

Shooting Brake 1.4 T-GDI 140KM 103kW

Do miasta i na trasę, nawet przy pełnym załadunku, w zupełności wystarczy - dobry stosunek moc/dynamika/spalanie. Jedyny mankament to spalanie w samym mieście jeśli dużo jeździmy po centrum - wtedy silnik potrafi wziąć ponad 10l/100km. Jeśli komuś brakuje wrażeń przy 140km można zrobić chip (oczywiście po gwarancji) i wtedy dostajemy +25KM albo kupić silnik 1.6. Mi wystarczy 1.4:)

5,0

~Rafał

Kia Proceed

Shooting Brake 1.5 T-GDI 160KM 118kW

Strzał w 10 z 4 cylindrami i 160 km przy pojemności 1.5. Dziwi tylko dlaczego KIA robi 1.5 jako nowy silnik i kontynuuje 1.6 4 cylindry 220 km ( proceed GT )po co aż 2 różne jednostki benzynowe przy czym zupełnie nowa 1.5? Plus dla KIA za wycofywanie się rakiem z 1.4 3 cylindry. Ubolewam że dopiero teraz wkraczamy w erę uturbionych benzyn.

4,0

~JN78

Kia Proceed

Shooting Brake Facelifting 1.5 T-GDI 160KM 118kW

niby ma 160 km ale coś mało je czuć w porównaniu do np 115 diesla żeby sprawnie wyprzedzać trzeba zredukować np . z 6 na 4 i but i coś tam zaczyna się dziać ale co najważniejsze w dzisiejszych czasach spalanie średnie przy brutalnym traktowaniu z całego zbiornika średnio 7 l zejście do 6 nie wymaga grzybowej jazdy.

4,0

~Jarek

Kia Proceed

Shooting Brake 1.5 T-GDI 160KM 118kW

Silnik daje radę w warunkach miejskich do tego by zakończyć szybkie wyprzedzanie lub przyśpieszyć jeszcze kiedy na autostradzie mamy 120 km/h. Kultura pracy ok. Trzeba jednak pamiętać, że za energicznym dodaniem gazu czasami nie nadąża automatyczna skrzynia biegów.

5,0

~Cinek

Kia Proceed

Shooting Brake 1.6 T-GDI 204KM 150kW

W trybie normal daje przedsmak tego co się dzieje w trybie sport ale uwaga bo łatwo o wymianę przednich opon. Pięknie mruczy dzięki aktywnym klapom. Spalanie może wzrosnąć dwukrotnie w zależności od charakteru jazdy.

5,0

~Michał

Kia Proceed

Shooting Brake 1.6 T-GDI 204KM 150kW

Moc 204 KM naprawdę zaspokaja wszystkie sportowe potrzeby z naddatkiem na sytuacje awaryjne. Silnik ten jest zaskakująco ekonomiczny, gdy chcemy jechać płynnie, również na autostradzie. Ponadto dźwięk z wydechu to arcydzieło.

Dziennik kosztów dla Kia Proceed

Średni koszt przejechania 100 km

49,00 zł

pb

8,0

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Damisz

Kia Proceed

Shooting Brake 1.6 T-GDI 204KM 150kW

Bardzo dobrze się zbiera na każdym biegu, w trybie SPORT natychmiastowa reakcja na gaz, zero problemu z wyprzedzaniem. Minus za dość duże obroty przy prędkościach autostradowych. Widać że brakuje tu pojemności. Ehh ten downsizing ;/