Ocena kierowcy - Land Rover Defender II 110

Łukasz, 15 lat temu

Silnik 2.5 TD 122KM 90kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 308 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Land Rover Defender II 110 2.5 TD 122KM 90kW 1999-2007 - Oceń swoje auto

3,92

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Dzielność w terenie: przy odrobinie rozsądku wjedziesz wszędzie i wyjedziesz. Silnik - bardzo trwały.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Aluminiu koroduje i to jak!!! Drzwiami trzeba trzaskać. Cieknie na uszczelkach.

Przeniesienie napędu : Jak awaria to do zaufanego fachowca

Inne : brak

5,0

Całokształt

Defender 110 model 3-drzwiowy - silnikiem 200TDi rok 1992. Auto specyficzne - nie dla każdego. Trzeba naprawdę wiedzieć, że chce się tym zjawiskiem jeździć a dopiero potem kupić, bo inaczej będzie duuuże rozczarowanie. To jest TRAKTOR ale przekonanym da dużo frajdy i w terenie, i na asfalcie. Jeździ się spokojnej niż osobówką i bez pośpiechu (z angielską flegmą:))

Wrażenia

4,0

Silnik

Elastyczność- bardzo dobra. Ruszanie z trójki możliwe. Kultura? Słuchać głośno i wyraźnie, że pracuje. Bardzo żywotny przy tym przebiegu i 14-stu latach pracy w kopalni bierze 1l. oleju na 10kkm.

4,0

Skrzynia biegów

Dobrze dobrana jednak biegi I i II bardzo uciążliwe na korki miejskie bo krótkie ale V zaczyna się od 60km/h. Przełożenia długie. Skrzynia żywotna - reduktor mniej.

5,0

Układ jezdny

Doskonały na teren i dobry na asfalt. Czasem wpada w galopowanie naasfalcie ale odkąd jeżdże Defem nie wiem co to koleiny, przejazdy kolejowe itp. Głoś na nierównościach poprzecznych, bardzo wytrzymały i prosty w budowie. Spokojnie przejedzie się 600km ale nie dla kobiety w ciąży:) Ostrożnie z zawracaniem - średniaca 12m może zaskoczyć ale wspomaganie niepotrzebne.

Komfort

4,0

Widoczność

Dobra - kończy się na rogach gdzie widać. Zimą mogą przeszkadzać zaparowane tylne szyby.

3,0

Ergonomia

Gdy projektowali Defa to nie było jeszcze słowa Ergonomia. Poprostu trzeba się przyzwyczaić.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja bardzo dobra, klapy okna otwarte i jest OK. Ogrzewanie wystarczające na przód z tyłu już jest źle ale tu pomoże zamontowanie dodatkowego pieca.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 182cm wzrostu, 75kg i za kierownicą w sam raz mieszcze się jednak przy 90kg będzie problem :) pasażer z przodu ma duuużo miejsca. To jest 3 drzwiowa 110tka więc pasażerowie w liczbie powyżej 3szt. (miejsca z przodu) muszą wsiadać tylnymi drzwiami za to mieści się tam ich na upartego 8 osób. Przy moim wzroście można wygodnie spac z tyłu w dwie osoby a i szafe też się przewiezie :)

2,0

Wyciszenie

Ten model powinien nazywać się Deaf Ender :)) Radio posłuchać można sobie na postoju ale co się dziwić jak prowadzi się pudło o aerodynamice szafy gdańskiej. Do 90km/h da się wytrzymać powyżej 110km/h sam nie będziesz chciał jechać szybciej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Da się wytrzymać choć w porównaniu do osobówki jest droższe. Niektóre części zadziwiająco tanie inne zaskakująco drogie, wszystkie dostępne jako oryginały lub zamienniki - wysokie koszty robocizny w warsztatach więc lepiej naprawiać samemu. Dużo można naprawić samemu za pomocą prostych narzędzi.

4,0

Stosunek jakość/cena

Trzyma cene ale by kupić dużo trzeba dać. Mówi się że Def w dobrym stanie kosztuje min. 50 kawałków - płatne przy zakupie lub dołata do zakupu przy remoncie.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak masz psa to wychodzisz z nim na spacer a jak masz Defa to wychodzisz do garażu coś poprawić - zawsze coś się znajdzie ale jak nie chcesz to... przecież tylko drobiazgi.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak to maszyna - jak dbasz to będzie niezawodna, choć zanim padnie da dużo wcześniej znać, że potrzebuje pomocy. Brak elektroniki ułatwia sprawę.