Wady i zalety - Układ elektryczny - Mazda 3 IV Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW od 2020

Mazda 3 IV Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW od 2020 - Oceń swoje auto

4,60

średnia ocena z 50 ocen

12% lepiej od średniej w segmencie

88%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,56

Wyciszenie

4,58

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,34

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,48

Stosunek jakość/cena

4,60

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,42

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,76

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

Zwiń podsumowanie

A konkretnie akumulator rozruchowy o pojemności 65 Ah, wykonany w technologii kwasowo-ołowiowej, który bardzo trudno jest utrzymać w dobrej kondycji nawet przez rok.

Dodane ponad rok temu

Problemy z dostępem bezkluczykowym i szybkie rozładowywanie akumulatora

Dodane 3 miesiące temu

Niestabilne systemy elektroniczne

Dodane 10 miesięcy temu

Niektóre systemy potrafią wyłączyć się w mroźne dni

Dodane 7 miesięcy temu

Zostawiłem samochód na cztery miesiące a po powrocie zastałem baterię wyładowaną tak że nie można było nawet otworzyć samochodu.

Dodane ponad rok temu

Poprzednia
1
Następna

Oceny Mazda 3 IV Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW od 2020

Wady i zalety – Układ elektryczny (7)

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem