Ocena kierowcy - Mazda 323 IV F

Sylwester, 5 lat temu

Silnik 1.6 16V 88KM 65kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 240 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mazda 323 IV F 1.6 16V 88KM 65kW 1991-1994 - Oceń swoje auto

3,79

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Można nawet zamiast oleju gruz sypać i tak będzie jechać.

Zawieszenie : Bardzo dobrze trzyma się drogi. sztywne, zwarte i gotowe do szybkiej jazdy.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Dobrze mieć ogarniętego blacharza, albo kilka dobrych narzędzi i fach w ręku. Niestety rdzocha lubi się panoszyć po progach i podwoziu.

4,0

Całokształt

Niestety moją Mazdę schrupała ruda od spodu i nie było sensu dalej ciągnąć naszego związku. Auto poza blacharką dobrze wykonane i nie chce się psuć.

Wrażenia

5,0

Silnik

Nie jest to jakiś mocarz, ale przyzwoicie odpycha to auto.

5,0

Skrzynia biegów

Nie miałem problemów podczas eksploatacji, nic nie można zarzucić.

5,0

Układ jezdny

Sztywne zawieszenie, bardzo dobrze trzyma się drogi. Może na nasze polskie dziury trochę za twarde, ale trzeba pamiętać, że to nie jest limuzyna tylko sportowe wozidełko.

2,0

Karoseria

Niska ocena spowodowana mocnym szkorbutem blacharskim jaki tknął mój egzemplarz. Gdyby nie dziurawe progi, podłoga i podłużnica dalej by jeździła.

Komfort

4,0

Widoczność

Dobra widoczność do tyłu, szeroki słupek z przodu powoduje występowanie dość szerokiego martwego pola gdy patrzymy na lewo.

5,0

Ergonomia

Wszystko co jest potrzebne dla kierowcy znajduje się tam gdzie powinno być.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brak klimatyzacji oraz łapiący liście i brud wlot powietrza do kabiny.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z tyłu trochę krótka kanapa. Fotele praktycznie nie posiadają trzymania bocznego kierowcy.

3,0

Wyciszenie

Głośne auto szczególnie przy prędkościach autostradowych.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dostępność poszczególnych elementów samochodu bardzo dobra, polecam korzystanie ze sklepów internetowych. Ceny części niskie jak na japończyka.

3,0

Stosunek jakość/cena

Cena pojazdów z drugiej ręki zachęca do zakupu, choć trzeba szczególnie uważać na wszelkie ślady łatania oznak korozji za pomocą pianki montażowej.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Patrząc pod kątem zaawansowanego wieku samochodu niewiele się złego dzieje. Trzeba być przygotowanym, że poszczególne podzespoły będą odmawiać współpracy.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jedynie korozja podwozia jest w stanie unieruchomić ten samochód.