W kontekscie powyzszego - raczej nie zmienię swoich preferencji. Bedzie znowu Mazda 626. Napewno nie bedzie zadnego niemieckiego bo sa awaryjne. A poza tym daleko im do takiej kultury wykanczania samochodow.
Wrażenia
5,0
Silnik
bardzo elastyczny
5,0
Skrzynia biegów
nie ma sie do czego przyczepic
5,0
Układ jezdny
trzyma sie drogi, ale pod warunkiem: dobry stan opon i wlasciwa geometria
Komfort
4,0
Widoczność
bez komentarza
4,0
Ergonomia
4 - dlatego ze ciezko znalezc przelacznik "awaryjnych" i przepalanie zarowek podswietlajacych klawisze
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
po prostu bajka. Może bez klimy jest gorzej ...
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
zjezdzilem kilkadziesiat samochodow i cos o tym wiem: bardzo przestronne ale kosztem bagaznika
4,0
Wyciszenie
na oponach zimowych - niestety slychac. Tak wiem mozna zalozyc lepsze opony. Ale ...
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Ten egzemlarz nie odbiega od innych jakie mialem. Posiadalem w swej historii modele 626 z lat: 1983, 1987, 1990, 1996 (to ten ktory oceniam). Pali ... 7,5 l/100 przy 150 km/h. W miescie niewiele wiecej. Ale uwaga na inne silniki. Zwlaszcza 2,5 V6 ...
5,0
Stosunek jakość/cena
Pokazcie mi auto za 20-30 tys. złotych o takich parametrach, możliwościach i wyglądzie.
Niezawodność
3,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Żarowki w kokpicie, zapinki plastikowe, skrzypienie (delikatne) w kabinie pochodzace od tylnej polki - to do poprawienia.
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
bez usterek. W zasadzie to jedna byla. Wlasnie 2 tygodnie temu skasowano mi samochod (gosc wjechal mi w tyl a predkoscia ok. 80 km/h podczas oczekiwania na zmiane swiatel :-() I co? Tył nie istnieje, przod tez (wpadlem rozpedem na goscia stojacego przede mna), a ja caly i zdrowy wysiadlem z auta otwierajac drzwi. Moge powiedziec jedno. Pod wzgledem bezpieczenstwa biernego - SUPER!
