Ocena kierowcy - Mazda CX-5 I SUV Facelifting

Aleksander, 8 lat temu

Silnik 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda CX-5 I SUV Facelifting 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW 2015-2017 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Auto może się podobać. Zanim zdecydowałem się na zakup testowałem Outlandera, BMW serii 2 Tourer i oczywiści Mazdę 6 z silnikami 2,0 PB. CX-5 wygrała ze względu na wyposażenie i silnik 2,5 i przyśpieszenie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 2,5 l to bdb. wybór w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów. Podczas normalnej jazdy w mieście dość ograniczony apetyt na paliwo. Po przejechaniu 10000 km zużycie na poziomie 8,9 l/100. Jazda typowo miejska po szczecińskim ulicach. Instrukcyjne zużycie - 9,3 l/100.

4,0

Skrzynia biegów

Zarówno w mieście jak i poza dość szybko i chętnie reaguje na przyśpieszenie. Szybka redukcja. W ekstremalnych sytuacjach pomaga przełącznik sport.

4,0

Układ jezdny

Auto dobrze prowadzi się. Dość stabilne w zakrętach, bez przechyłów. Oczywiście twardsze zawieszenie daje znać.

Komfort

4,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń, aczkolwiek słupek A mocno ogranicza widoczność przy zakrętach i zasłania pieszych.

4,0

Ergonomia

Jednorazowo po polskich drogach przejechałem 1000 km bez nadmiernego zmęczenia. Oczywiście z przerwami na tankowanie i małe co nieco.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzeżeń, podczas jazdy latem. Zobaczymy jak będzie jesienią i zimą.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Naprawdę wygodnie z przodu dla wzrostu 180 i 183 na tylnej kanapie.

4,0

Wyciszenie

Do 120 km/h dość dobre. Powyżej to już gabaryty dają znać o sobie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Miejska jazda 8,9 l/100. To dobry wynik i poniżej oficjalnych danych-aż dziwne.

5,0

Stosunek jakość/cena

Bdb. Takie wyposażenie za taką cenę - pełna opcja (2,5 l AWD automat) - plus dopłata za czerwony lakier i kilka drobiazgów. Oczywiście przyśpieszenie 8 s do setki. BMW Tourer mniejszy, gorsze wyposażenie i droższy. O innych BMW z serii X i Audii serii Q nie wspomnę bo to inna bajka ?cenowa.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie oceniam. Cóż można powiedzieć po przejechaniu 10000 km. Zobaczymy co będzie po 100.000 km

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.