Ocena kierowcy - Mazda Premacy I

Velom, 10 lat temu

Silnik 2.0 16V 130KM 96kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 17 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda Premacy I 2.0 16V 130KM 96kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

4,69

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Wszystko.Jest piękne i bezawaryjne czego chcieć więcej.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : tarcze i klocki

Zawieszenie : łączniki się wybijają - nasze polskie drogi

Karoseria : rdza tu i tam trzeba dbać i po zimie konserwować

5,0

Całokształt

Rewelacja.Chowaja się zafiry,tourany i inne niemieckie auta z podobnych lat.Japońska solidnośc i prowadzenie rządzą.Nie mówiąc o awaryjności,której brak.

Wrażenia

5,0

Silnik

2.0 16V wersja Sportive najlepsza takiej szukałem i się nie zawiodłem.Aksamitna praca na postoju nić nie słychać .

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia hmmm...jak każdy 2 nieprecyzyjna,wsteczny chaczy. Nie nowość nie jest problem.

5,0

Układ jezdny

Doskonały,rewelacja wchodzę w zakręty lepiej jak osobówką.Inaczej osobówki zostają w tyle.Zestrojenie układu jak dla mnie bardzo dobre lubię szybciej niż emeryt.

Komfort

5,0

Widoczność

Komfort,sprawa dla każdego indywidualna mi się podoba jest cicho do pewnego momentu reszta jak komu pasuje.

5,0

Ergonomia

Wszystko w jak najlepszym porządku,skóra na kierownicy, klimatronik ,wszystko pod ręką pokrętła.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jest dobrze nie narzekam , temperaturę łapie bardzo szybko. Poprzedni diesel dużo wolniej się nagrzewał.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu nie narzekam mam 180cm wzrostu i miejsca w "brud"z tyłu jak wsiądę to jest okej.Nie jest to limuzyna nie muszą nogi leżeć.

4,0

Wyciszenie

Do 120 bardzo dobrze później gorzej jak zwykle w prawie każdym aucie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pali tyle ile musi nie jeżdżę wolno więc średnio ekonomicznie wychodzi.

5,0

Stosunek jakość/cena

Bezapelacyjnie nie ma konkurencji.Auto nie doceniane , bo wszędzie tylko o niemieckich gadają.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wymiana klocków tylnych i tarcz.Odpukać bezawaryjne .Do wymiany w przyszłości gumy na amortyzatorach tylnych.Części nie najtańsze,ale rzadko się wymienia.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak