Ocena kierowcy - Opel Astra H GTC

Lucca, 10 lat temu

Silnik 1.8 ECOTEC 125KM 92kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 110 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Astra H GTC 1.8 ECOTEC 125KM 92kW 2005-2007 - Oceń swoje auto

3,85

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

W ocenach starałem się być obiektywnym. Jestem bardzo zadowolony z auta. Bogate wyposażenie - skóra, podgrzewane fotele, ksenony. Brakuje jedynie tempomatu, który można sobie sprawić za kilkaset złotych, wymieniając manetkę kierunkowskazów ;) Jeśli ktoś rozważa jazdę na LPG i do tego chce jeździć ładnie wyglądającym, 3-drzwiowym samochodem z automatyczną skrzynią, to szczerze polecam :)

Wrażenia

4,0

Silnik

Dobry silnik, choć kultura pracy mogła by być lepsza - trochę buczy. Wersja 125KM bardzo dobrze nadaje się dla instalacji LPG z uwagi na hydrauliczną regulację luzu zaworowego. Moc wystarczająca, ale jeśli ktoś oczekuje mocniejszych wrażeń, to polecam wersje turbo.

4,0

Skrzynia biegów

Klasyczny, japoński automat Aisin Warner - nie jest to DSG, ale daje radę. Przy 120km/h mamy 3000obr./min., a więc zdaje się że tak samo jak na 5 biegu ręcznej skrzyni. Z silnikami CDTI montowano bardziej skomplikowane i chyba też bardziej awaryjne automaty, natomiast w tej wersji pod tym względem jest znacznie lepiej, a ewentualna naprawa może być porównywalna z ceną wymiany sprzęgła z dwumasowym kołem zamachowym. Póki co działa dobrze i nic nie wskazuje na nadchodzącą awarię. Oby tak dalej. Dodam jeszcze, że jest to moje trzecie auto z automatyczną skrzynią i nigdy nie miałem z nimi problemów.

4,0

Układ jezdny

Na równe drogi bardzo dobre, a na nierównościach ciut twarde, ale to przecież GTC ;)

Komfort

3,0

Widoczność

No cóż - znów musimy wspomnieć trzy magiczne literki ;) GTC i widoczność do tyłu nie chodzą parami, za to jest czujnik parkowania :)

3,0

Ergonomia

Obsługa kierunkowskazów i wycieraczek wymaga przyzwyczajenia, podobnie jak klimatronik. Opel mógł też lepiej dopracować odsuwanie fotela przy wsiadaniu do tyłu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja działa bardzo dobrze, za to zimą mógłby troszkę lepiej grzać. Kiedyś jeździłem Golfem III 1.9D, który nagrzewał wnętrze bardzo szybko.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu OK, z tyłu ciut mniej, ale wiadomo dlaczego ;)

3,0

Wyciszenie

Dzisiejsze benzyniaki potrafią być cichsze, do tego szerokie letnie opony dość mocno szumią.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Średnie zużycie benzyny wg komputera to 9,5l/100km. Gazu spala średnio 11l/100km. Jak dla mnie jest OK. Silnik nieskomplikowany, dobrze znany mechanikom, ceny części przystępne. Jedynie automat w razie awarii może bardziej nadwyrężyć portfel, ale i tak jest tańszy w naprawach od wielu nowocześniejszych skrzyń.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po zakupie wymieniłem tylko sworznie przednich wahaczy - efekt naszych dróg. Zanim silnik się rozgrzeje, komputer pokazuje mi, że jest za mało płynu w chłodnicy, a poziom jest ok. Pewnie czujnik ześwirował, więc będzie trzeba go wymienić ;)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak dotąd nic poważnego się nie stało :)