Lista ocen Opel Insignia I (76) - Karoseria

2,0

~bidzej

Opel Insignia I

Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI BiTurbo ECOTEC 195KM 143kW

Może się podobać, ale tu się kończą plusy. Długie zwisy z przodu i z tyłu oznaczają stosunkowo mały rozstaw osi, a to przekłada się na miejsce w kabinie. Nie pomagają gigantyczne progi i słupki czy też oparcia foteli, które też potrzebują miejsca w środku. Katastrofalnie źle zaprojektowana tylna klapa - podnosi się z całymi lampami, które mocno zachodzą na boki, a po podniesieniu klapy zachodzą... w dół i utrudniają dostęp do bagażnika.

5,0

~Matin

Opel Insignia I

Sports Tourer OPC 2.8 V6 Turbo ECOTEC 325KM 239kW

Kształty są kwestią indywidualnego gustu, więc skomentuję lakier i blachy. Mój egzemplarz ma 6 lat i 215 000 km, co daje ok 35 000 km rocznie. Można podejrzewać, że auto ma przebieg raczej autostradowy, a na całym przodzie jest tylko jeden odprysk. Zero korozji, powierzchowne rysy do spolerowania po zimie. nigdy nie widziałem zardzewiałej Insigni, a najstarsze modele mają już 11 lat, więc chyba nie jest źle.

5,0

~Prezes42

Opel Insignia I

Sedan 2.8 V6 Turbo ECOTEC 260KM 191kW

Samochód od początku porusza się po polskich drogach. Sól drogowa nie robi wrażenia na dobrze zabezpieczonej antykorozyjnie karoserii. Podwozie również nie ma oznak korozji. Elementy są dobrze spasowane. Stylistykę oceniam wysoko lecz wygląd jest kwestią gustu.

5,0

~Tomek

Opel Insignia I

Sedan Facelifting 2.0 CDTI Ecotec 170KM 125kW

W sedanie moim zdaniem nie występuje problem słabej widoczności do tyłu - miałem okazję pojeździć również HB w poliftowej wersji i różnica jest zauważalna. Poza tym, sedan wygląda bardziej rasowo i wzbudza nawet czasem zainteresowanie na parkingu :)

3,0

~Tomek B.

Opel Insignia I

Hatchback 1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW

Piękna piękna jeszcze raz piękna na tym koniec , oznaki korozji w miejscach gdzie nie powinno jej być . Polecam przed zakupem strawić doły drzwi , rogi tylnej klapy , progi . Parujące lampy przednie jak i tylne .

4,0

~Marcin

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Rdza przy wiązkach przednich drzwi (standard w Oplach które jeździły na drogach szybkiego ruchu). Poza tym auto jest ładne, lakier dobrze się prezentuje, w innych miejscach nie rdzewieje, podłogą dobrze zabezpieczona przed korozją.

4,0

~Marcin

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Rdza przy wiązkach przednich drzwi (standard w Oplach które jeździły na drogach szybkiego ruchu). Poza tym auto jest ładne, lakier dobrze się prezentuje, w innych miejscach nie rdzewieje, podłogą dobrze zabezpieczona przed korozją.

4,0

~Isia2009

Opel Insignia I

Sports Tourer 1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW

Śliczna sylwetka, wstawki chromowane itp robi robotę! Lecz delikatny lakier. Bardzo! Oparcie drzi o cos twardego i już przetarcie. Ruda nie bierze. Podwozie zabezpieczone. Do wystającego bagaznika trzeba się przyzwyczaić.

4,0

~Isia2009

Opel Insignia I

Sports Tourer 1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW

Śliczna sylwetka, wstawki chromowane itp robi robotę! Lecz delikatny lakier. Bardzo! Oparcie drzi o cos twardego i już przetarcie. Ruda nie bierze. Podwozie zabezpieczone. Do wystającego bagaznika trzeba się przyzwyczaić.

Dziennik kosztów dla Opel Insignia I

Średni koszt przejechania 100 km

51,33 zł

on

7,8

l/100km

pb

10,3

l/100km

lpg

13,3

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Isia2009

Opel Insignia I

Sports Tourer 1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW

Śliczna sylwetka, wstawki chromowane itp robi robotę! Lecz delikatny lakier. Bardzo! Oparcie drzi o cos twardego i już przetarcie. Ruda nie bierze. Podwozie zabezpieczone. Do wystającego bagaznika trzeba się przyzwyczaić.