Renault Clio II Hatchback - Opinie i oceny o wersji - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

Tutaj renault clio potrafi zaskoczyć, i niestety są to usterki trudne do przewidzenia. Padają cewki SAGEM ( są 4 sztuki ), czujnik położenia wału,pękają tylne sprężyny, przednie zawieszenie dostaje luzów ( sworznie i tulejki wahaczy), końcówki drążków kierowniczych, amortyzatory,łożyska w kołach.Co ciekawe, sam silnik jest bardzo udaną konstrukcją i poza osprzętem można liczyć na bezproblemową eksploatację.Nawet w największe mrozy zapala od...

Dodane 12 lat temu

Ostatnio uszkodziła się kostka od lewego reflektora, przez słaby styk lekko się nadtopiła i nadtopił też zatrzask trzymający żarówkę w reflektorze. Efekt jest taki, że żarówka lata jak żyd po pustym sklepie a zatrzask trzymający żarówkę jest integralną częścią odbłyśnika więc muszę wymienić cały reflektor. Jednak winię za to nasze głupie przepisy nakazujące jeździć non stop na światłach- ten samochód jak i wiele innych nie jest do tego...

Dodane 14 lat temu

dokładnie po minięciu gwarancji uszkodził się czujnik zapłonu (podobno wymienili) ale ja wiem gdzie ten czujnik jest, oglądałe miejsce i nie stwierziłem żadnych śladów używania narzędzi na śrubach mocujących. Po naprawie były tak samo przykurzone jak wtedy gdy odawałem auto do naprawy, a powinien być ślad choćby po użyciu kluczy. Ale do rzeczy kolejny rok i znowu problemy z ukł. zapłonowo-wtryskowym. Teraz już mija kolejna rocznica...

Dodane 19 lat temu

jak dla mnie katastrofa: pompowtryski wymienione dwa razy na gwarancji(za darmo a koszt naprawy to jakieś 6000 zł) a raz regeneracja 2800 zł, zawór na turbinie ok. 800 zł, często zapycha się zawór EDGR i wtedy auto nie ma mocy.Hamulce dobre ale klocki nie wytrzymują więcej niż 30 tyś.km.A teraz jeszcze chrupią przegłuby z przodu ale dowiedziałem się że w tym aucie wymienia się całe półosie a nie przegłuby więc koszt zwiększa się (cena jednej...

Dodane 15 lat temu

W trasie nie zawiódł. Kilka razy problemy z odpaleniem - prawdopodobnie immobilizer miał słabszy dzień - ostatnio odpukać odpala ładnie. Przy 233 tys rozsypało się sprzęgło (900 pln). 2 wtryski powoli siadają - znana przypadłość tych silników (osprzęt Delphi), ale jeżdżę dalej. Co 30-50 tys siadają tylne hamulce - odklejają się okładziny i blokują koła - wymiana całości 400 pln. Wymieniłem również poduchy pod silnikiem i skrzynią biegów (500...

Dodane 16 lat temu

W ciągu pierwszego miesiąca w samochodzie przestały działać kierunkowskazy (!!!), został w serwisie na ponad tydzień, gdzie okazało się, że do wymiany jest cały komputer. Po zmianie komputera, przestał zamykać się automatycznie centralny zamek przy ruszaniu z miejsca. Nie dało się włączyć tej funkcji. Kolejna wizyta w serwisie. Samochód stał 2 dni. Po drugim roku zaczął mieć kłopoty z odpalaniem i przyspieszaniem powyżej 3000 RPM....

Dodane 16 lat temu

Mimo ogromnej sympatii dla auta ocana FATALNA!!!! Cztery razy jechał do warsztatu na lawecie!!!! Serwis do bani!!! Nawaliła pompa paliwa, czujnik wtrysku, czujnik wspomagania i na koniec akumulator. Przy wymianie czujnika wtrysku auto na serwis trafiało dwukrotnie. Po pierwszej wymianie nadal coś nie grało, ale serwis usunął usterkę gratis, twierdząc że coś nie stykało (oczywiści zmianiłem ASO, pewnie wmontowali jakąś starą część). Jak na 4...

Dodane 20 lat temu

Ostatnio miałem problem z odpalaniem auta. Elektryk usunął to za 60zł (jakieś zaśniedziałe przewody). Zmieniłem już 4 łożyska i teraz tylne amortyzatory nadają się do wymiany. Wymienione szczotki w alternatorze. Wymienione drążki kierownicze z końcówkami oraz łączniki stabilizatora. Największą naprawą było wymienione sprzęgło (koszt ok 400zł z robotą). Jak widać naprawy są. Ale w większość wywodzą się one po prostu ze zużycia...

Dodane 14 lat temu

co roku jestem co najmniej 2-3 razy w serwisie została wymieniona obudowa przepustnicy (czy jakoś tak ok 1500PLN) wymieniony był silnik wycieraczek (800PLN) każdej jesieni jest problem z zapalaniem silnik pracuje ciągle na ssaniu nie reaguje gaz lub reagije ale tylko do pewnej mocy i koniec i nikt nie wie z czego to wynika, właśnie padł rozrusznik, zawiesza się abs i też nikt nie ma pojęcia co z tym zrobić to po prostu tragedia a serwis sobie...

Dodane 18 lat temu

Poważne usterki praktycznie się nie przytrafiają w tym autku. Silnik jak na przebieg (180 tys) praktycznie w ogóle nie bierze oleju. Nie ma rozrządu (1.4 75 KM) tylko łańcuch, więc nie psuje się napęd. Ogólnie najpoważniejsza usterka jaka wystąpiła w moim Clio to zerwanie paska alternatora oraz co spowodowało jego uszkodzenie (wymiana) jak również zerwanie poduszki przy głowicy (na szczęście bez poważnych uszkodzeń, ale strach był).

Dodane 12 lat temu

Lista ocen Renault Clio II Hatchback (475) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Sprawdź najnowsze oferty Renault Clio

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem