Lista ocen Renault Clio V Hatchback 5d 1.3 TCe 130KM 96kW 2019-2020 (5) - Silnik

Jeśli Clio V, to tylko z silnikiem 130 KM i skryznią EDC - jeśli chcemy mieć auto nie tylko do miasta, ale także dynamiczne na długie trasy. Niestety silnik już nieoferowany w nowych modelach - pozostają roczniki 2019-2020 z rynku wtórnego... Jedyny drobny minus, to szarpanie przy przyspieszaniu, ale wystarczy wyłączyć każdorazowo system "start/stop" wsiadając do auta i już jest dużo lepiej... Trochę się trzeba przyzwyczaić, by nie ruszać...

Bajeczny pod niemal każdym względem - może tylko mógłby brzmieć nieco lepiej. Niemniej cztery cylindry i turbo sprawia, że auto sprawdza się świetnie także w długich podróżach, także podczas dynamicznego wyprzedzania na autostradzie. Wysoka elastyczność, dobre przypieszenie - aż szoda, że ten silnik nie jest już oferowany: pozostają auta z rynku wtórnego.

Dobrze udaje diesla. Czuć, że jest czterocylindrowy, oczywiście w pozytywnym sensie. Turbinka jest ok, całośc sprawa wrażenie większej mocy niż 136KM. Gdyby dali 160 KM moglibyśmy powiedzieć, że to by był pełnoprawny hot hatch. Z tych bardziej grzecznych, ale już jako hot hatch.

Mam wrażenie, że samochód dysponuje mocą znacznie większą niż 130 KM, szczególnie z powodu dobrego wyciszenia. Potencjał na ten silnik jest bardzo duży i zaczynam rozumieć dlaczego będzie montowany nie tylko w grupie Renault, ale i również w Mercedesach.

Bardzo dynamiczna jednostka połączona ze wspaniałym dwusprzęgłowym automatem daje komfort, którego żadne inne auto w tej klasie nie mogło mi zaproponować. Spalanie bardzo akceptowalne. Z wnętrza samochodu praktycznie nie słychać pracy jednostki