Ocena kierowcy - Renault Master III

Szakal, 10 lat temu

Silnik 2.5 dCi 120KM 88kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 90 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Renault Master III 2.5 dCi 120KM 88kW 2003-2010 - Oceń swoje auto

3,38

12% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Bardzo trwałe zawieszenie, 2 lata i prawie 30tyś km i nic !!!!!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Wysprzeglik podobno norma ...

Karoseria : Korek do wlewu paliwa standard we francuzach po zimie do wymiany bo możemy się zdziwić na stacji ...

3,0

Całokształt

Jest dobrze, silnik wzorowy odpala,jezdzi, zawieszenie trwałe jak na francuza i na polskie drogi, skrzynia posiada swoje humory, a klima to pomyłka ilość skrzypień i małych usterek drażni dzięki radiu możemy o tym zapomnieć wiec moja ocena jest taka jak wół do roboty polecam, jako samochód typu camper czy bus do przewozu ludzi... Nie polecam.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik rewelacja pusty łyka jak pelikan,załadowany daje rade, bardzo elastyczny silnik cichy i bez problemowy

4,0

Skrzynia biegów

Płynie zmienia biegi, lecz ma swoje humory, a to czasem nie wejdzie 2, a to na postoju ciężko wchodzi jedynka. Skrzynia 6 biegowa

3,0

Układ jezdny

Do 100 km/h jakoś sie trzyma dalej nie czuje sie bezpiecznie, długi łuk zawracania

Komfort

5,0

Widoczność

Rewelacja, duże lusterka z funkcja martwego pola.

4,0

Ergonomia

Plastiki które skrzypią,trzeszcza. Wszystko pod reka jedyny minus radio jest trochę za daleko od kierowcy A tak wszystko pod ręka

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Samochód posiada klimę w upały nie wyrabia...,w zimie dość szybko nagrzewa. Ciekawe funkcje np Na jesienne poranki funkcja odparowywania szyb itp.

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Fotel za mały, po dłuższej jeździe bolą uda, strasznie wyprostowana pozycja ...Nie wyobrażam sobie jazdy np 500km

3,0

Wyciszenie

Radio słychać..., Nie jest to samochód osobowy i sportowy.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Czy załadowany, czy pusty, z klima czy bez 10 litrów pali i tyle...

3,0

Stosunek jakość/cena

Adekwatna

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobiazgi jest ich mnóstwo trzeba się do tego przyzwyczaić

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

po 80 tyś padł wysprzeglik koszt 1100zł, padł korek od wlewu paliwa,puszczaja zawiasy z tyłu, padła chłodnica od klimy(koszt 600zł) Na razie tyle usterek przez 2 lata