Lista ocen Seat Leon II 1.9 TDI 105KM 77kW 2005-2012 (61) - Silnik

4,0

~Marcin

Seat Leon II

Hatchback 1.9 TDI 105KM 77kW

Samochód kupiłem jako nowy w salonie Komot, wersja reference dodatkowo wzbogacona o halogeny i felgi ze stopów lekkich. Od nowości jest zawirusowany na 140km przez dealera więc nie wiem jak chodzi ,,normalny 105km tdi". Na co dzień użytkowany na dojazdy do pracy 100km dziennie. Na chwilę obecną ma 82tys zero awarii tylko olej i flltry co 15 tys. km - szkoda, że nie po 30tys.. Po okresie gwarancji przeniosłem się do niautoryzowanego serwisu -...

5,0

~Bartek M

Seat Leon II

Hatchback 1.9 TDI 105KM 77kW

Silnik mojego auta to kultowy 1.9TDI z oznaczeniem BXE. Przez pierwsze 47 tys km jeździłem na seryjnym oprogramowaniu. Silnik wg fabryki powinien mieć 105KM, hamownia potwierdziła moje przypuszczenia co do większej mocy..wyszło 112KM i 270Nm. Auto rozpędzało się całkiem sprawnie, praktycznie nic więcej do szczęścia nie było potrzeba, 0-100km/h w 10.5s a maksymalnie rozpędziłem je do 185-190km/h z tym, że do 170km/h faktycznie nabiera prędkości...

5,0

~PrzemasJestem

Seat Leon II

Hatchback 1.9 TDI 105KM 77kW

Posiadam silnik BLS, w nim znajduje się filtr cząstek stałych, lecz nie miałem z nim nigdy problemów (przebieg auta 345tyskm). Jeżeli w tej jednostce wymienia się olej wraz z filtrami co 12 000km to odwdzięcza się niezawodnością. Jeszcze nigdy mnie nie rozczarował. Dynamika jest na poziomie przyzwoitym, przy kupnie jednostki, która posiada 105KM nie można się spodziewać zawrotnych osiągów, lecz dzięki pompowtryskom moment obrotowy jest...

4,0

~QLIK

Seat Leon II

Hatchback 1.9 TDI 105KM 77kW

wydaje mi się,że oceniając kulture pracy trzeba wziąć pod uwagę wszech obecny klekot jaki jest nieunikniony w dieslach!a więc do rzeczy!!! Zimny jest nieznośny,ale wystarczy że złapie 90 C. i wszystko się zmienia jak w kalejdoskopie!na wolnych obrotach jest bardzo przryjemny i nie słychać złowrogiego klekotu dopiero po włączeniu się turbinki można \'\'usłyszeć\'\' że to dieselek!!!jeżeli chodzi o elastyczność to jest bardzo dobra,w trasie...

3,0

~cardiacarest

Seat Leon II

Hatchback 1.9 TDI 105KM 77kW

Mam ten samochód 1,5 roku, przebieg 38 tyś. Używany do dojazdów do pracy (miasto) dwa razy w roku - wakacje. początkowo byłem zachwycony. Po pierwszym roku użytkowania oceniłbym te auto na 5. Jednak w ciagu ostatnich sześciu miesięcy - sypnęły się usterki - wada przekładni kierowniczej ( do wymiany), padło łożysko górne pod amortyzatorem, a w zeszłym tygodniu zauważyłem wycieki oleju z silnika- sprawa jest w trakcie diagnozowania...

5,0

~Właściciel 007

Seat Leon II

Hatchback 1.9 TDI 105KM 77kW

Silnik o mocy 105 KM jest wystarczająco dynamiczny. 250Nm robi swoje. Charakterystyka tego silnika sprawia że auto już od ok 2000 obr wyrywa do przodu (stara szkoła TDI jeszcze). Prędkości autostradowe są osiągane szybko, nie ma problemów z wyprzedzaniem. Silnik bezawaryjny. Między przeglądami nie trzeba dolewac oleju silnikowego. Jest troszkę głośniejszy od współczesnych diesli ale ma fajny pomruk inny od typowych współczesnych diesli.

4,0

~a47k@o2.pl

Seat Leon II

Hatchback 1.9 TDI 105KM 77kW

Nie mam nic do zarzucenia. Może to nie osiągnięcie, ale z -12 st. odpalił za pierwszym razem. Większych mrozów w tym roku nie było. Poza tym jak to diesel, klekocze. Nie trzęsie, nie rzuca. Chodzi równomiernie. Dobrze wyciszony. I i II bieg krótkie. Dopiero na III dostaje kopa, a ciągnie już od 20 km/h. IV bieg ciągnie od 40 - 50 km/h. Dotychczas wyciągnął licznikowe 190 przy 4000 obrotów.

5,0

~MEDUZA

Seat Leon II

Hatchback 1.9 TDI 105KM 77kW

Autko mam prawie 5 miesięcy. Kultura pracy lepsza niz się spodziewałem. Dotychczas jeździłem benzyniakami. Tymczasem ten silniczek jest naprawdę cichutki. Sprint taki sobie, chyba, że ktoś chce żyłować silnik na 3000 i więcej obrotów, bo na obroty to on się chętnie wkręca. Elastyczność (niech będzie, ale to mało powiedziane) wystarczająca. Nie ma żadnych problemów z wyprzedzaniem. ŻADNYCH.

5,0

~Piątal

Seat Leon II

Hatchback 1.9 TDI 105KM 77kW

Silnik 1.9 TDI 105KM na pewno nie jest propozycją dla fana sportowej jazdy. Przeciętne osiągi rekompensuje bardzo małym apetytem na paliwo i niezłą trwałością. Na szczęście nie znajdziemy tu "dobrodziejstw" w stylu DPF, które potrafią jedynie zrujnować użytkownika. Uważam, że jest to jeden z najlepszych dostępnych silników do samochodu "na co dzień".

3,0

~insane

Seat Leon II

Hatchback 1.9 TDI 105KM 77kW

Silnik daje się polubić dopiero po chiptuningu. Standardowo jest za słaby do tego auta (te 140KM to jednak optymalna moc), a poza tym ma dwie duże wady: dużo pali (powinien co najmniej 1,5 - 2l mniej brać jak na tą pojemność i moc - widać, że to stara technologia), a poza tym ma okropną turbodziurę odczuwalną na każdym niestety biegu.