Samochód (nikogo nie obrażając) dla "niedzielnych kierowców". Przy intensywnej eksploatacji na różnych drogach bez przerwy coś się w nim dzieje.
Wrażenia
4,0
Silnik
pali 1l oleju na 5000 km-podobno ten typ tak ma(w instrukcji dopuszczają 1l na 1000 km
4,0
Skrzynia biegów
chyba nie dokońca zsynchronizowana ( nie mozna wrzucić jedynki w toczącym sie samochodzie bez podwójnego wysprzęglenia)
2,0
Układ jezdny
za niskie zawieszenie!!!! Wystarczy niewielki dołek na asfaltowej drodze aby w czasie szybkiej jazdy trzec misk`a o asfalt! Dwa razy w ciągu dwóch lat wymieniłem komplet osłon silnika i dolny pas zderzaka, raz miskę olejową.
Komfort
4,0
Widoczność
4,0
Ergonomia
3,0
Wentylacja i ogrzewanie
3,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
3,0
Wyciszenie
Ekonomiczność
3,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Przy normalnej jeżdzie średnio 10L/100km a jak sie człowiek spieszy to nawet 13l/100km
2,0
Stosunek jakość/cena
Za takie same pieniadze(myslę o bogatszych wersja ch wyposażenia) mozna kupić samochód bezawaryjny z normalnym serwisem i obsługą posprzedazną!
Niezawodność
2,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Dość młode auto niecałe (2 lata) ale z dużym przebiegiem( 80000 km) a wymieniłem juz obie sondy lambda, poduszki przednich amortyzatorów, wycieraczki zatarły się jyz w pierwsza zimę czyli po przebiegu 40 tys a nastepny raz po 75 tys, o wymianie i poprawianiu bez przerwy urywających się osłon silnika juz pisałem, przestała działać zapalniczka, przy najbliższym przeglądzie (95 tys)czeka mnie wymiana amortyzatorów i tarcz hamulcowych
4,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
powaznych usterek nie bylo. Ale aż strach pomyslec przy tak beznadziejnym serwisie Skody!
