Skoda Octavia II Kombi Facelifting 1.6 TDI CR DPF 105KM 77kW 2008-2013 - Opinie i oceny o silniku

U mnie przy przebiegu około 175 tys. poddały się obie sprężyny z tyłu. Ułamały się przy samej górze w związku z tym zrobił się efekt motorówki. Mechanik podpowiedział wymianę na wzmocnione sprężyny (często jeżdże z mocno załadowanym bagażnikiem plus w wakacje rowery na dachu). Teraz tył samochodu nie siada nawet przy dużym obciążeniu, a komfort i precyzja prowadzenia pozostały bez zmian.

Jest. Cichy. No to dwie gwiazdki mamy z głowy. A to że niczego nie tłumi na lekkich nawet nierównościach (na których notabene pięknie tańczy) oraz próbuje Was przyprawić o siwiznę na łukach autostrady. Na pusto to balonik w rękach paralityka a załadowany to lodówka Mińsk sunąca bokiem po lodowisku. Układ kierowniczy ujmie was lekkością kręcenia ... aż do 140 km/h (już jesteśmy w powietrzu czy jeszcze nie?)

Precyzyjny, reaguje na każdy ruch kierownicy. Wspomaganie elektromechaniczne dużo lepiej pracuje niż klasyczne hydrauliczne, dzięki czemu kręcenie kierownicą wymaga mniej wysiłku. Szczególnie pomocne w mieście. Ja jeżdżę na oponach 205/55/R16 i dla mnie jest to kompromis między precyzją kierowania, a komfortem jazdy.