Ocena kierowcy - Skoda Octavia II Hatchback

Pepcio, 11 lat temu

Silnik 1.2 TSI 105KM 77kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 9 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Skoda Octavia II Hatchback 1.2 TSI 105KM 77kW 2004-2012 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik jest sporym zaskoczeniem na plus oczywiście. Owszem nie jest to demon, ale spokojnie daje sobie radę z nadwoziem i ma osiągi lepsze od najpopularniejszego silnika 1,6 MPi i porównywalne z podstawowym 1,9 TDi 105 KM.

5,0

Całokształt

Octavia to dobry wybór, ja swoją kupiłem bardzo okazjonalnie więc co do kosztów mało mam do powiedzenia, nie mniej pomimo tego, że markę Skoda notorycznie wyśmiewa się w naszym kraju, ja uważam, że warto w nią zainwestować bo jest o lata świetlne lepsza niż przykładowo Fiat itp.

Wrażenia

4,0

Silnik

Moja ocena silnika 1.2 TSI będzie dość dobra, choć wokoło słychać różne, przeważnie krytyczne głosy. Silnik pomimo małej pojemności dysponuje mocą wystarczającą w zupełności do napędzania Octavi. Prędkość max którą udało się osiągnąć to prawie 210 km/h , średnie spalanie z 6 tys km w cyklu mieszanym z przewagą miasta to zakres 6,5-6,7 litra Pb, minimalne spalanie póki co w zimę 5,2 maksymalne 7,1. Silnik sprawuje się BDB, byle tak dalej.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia zestopniowana dobrze, ale jej praca daleka jest od ideału. Biegi wchodzą dość topornie zwłaszcza na zimno.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie jest ok, może trochę za sztywne, ale za to samochód dobrze prowadzi się w zakrętach. Czasami zwłaszcza na śliskiej nawierzchni Octavia staje się bardzo szybko nadsterowna, trzeba na to uważać.

Komfort

4,0

Widoczność

Ok, może z wyjątkiem przednich słupków, ale to wada większosći współczesnych samochodów.

5,0

Ergonomia

W zasadzie wszystko jest na miejscu. Fotele dobrze trzymają, kierownica ma duży zakres regulacji, sterowanie nawiewem i klimatyzacją to bajka. Fabryczne audio gra wyśmienicie , sterowanie z kierownicy działa bdb, choć czasami podczas manewrowania na parkingu zdarza się mimowoli zmienić ustawienia głośności z uwagi na ,,rolkę\'\' sterowania umieszczoną dość specyficznie na kierownicy.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Generalnie jest ok, ale z racji małej pojemności i niskich strat silnika nagrzewanie trwa długo, podobnie jak w dieslu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca nie brakuje nikomu.

4,0

Wyciszenie

Generalnie ok, może trochę za głośno przy wyższych prędkościach, za to w cyklu miejskim jest bdb. Silnik bardzo cichy.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa z mniej więcej 6 tys przejechanych: Średnie 6,5-6,7 Maksymalne zanotowane - 7,1 Minimalne - 5,2 Wszystkie wyniki z tankowania, mniej więcej pokrywają się ze wskazaniami komputera, który w Octavi jest dość specyficzny i niektórzy mogą mieć duże problemy z prawidłową oceną spalania na jego podstawie. Pierwszy przegląd kosztował mnie jakieś 450 pln więc jak dla mnie kwota do przyjęcia. Póki co żadnych kosztów napraw bo samochód nowy więc nie mam opinii na temat części i robocizny. Jedyna wada to spryskiwacze reflektorów które pożerają płyn w szybkim tempie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Poki co brak uwag na temat awarii i oby tak zostało.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak poważnych usterek, samochód praktycznie nowy