Lista ocen Skoda Octavia III Kombi Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM 110kW 2017-2020 (6) - Układ jezdny

Adaptacja kosztuje ok 4.000zł. Wyczuwalna różnice zauważa się przy wyższych prędkościach tj od 80km a im szybciej tym bardziej się docenia. Poniżej 70km/h czy comfort czy sport różnica jest znikoma. Zdecydowanie DCC polecam osobą z żyłką sportowca ale i wszystkim tym którzy chcą mieć auto na Polskie zróżnicowane nawierzchnie. Co do trzymania w zakrętach skoda w trybie Sport świetnie trzyma się drogi i nawet próby znacznego zerwania...

może być, trochę miękko na szybkich zakrętach, ale dobrze na dziurach. Na zakrętach z Ceedem II wagon, który poprzednio użytkowałem wypada blado, no ale dziury i krawężniki to dla niej nie problem, a dla ceeda....

Prowadzi się jak przysłowiowa taczka. Z jednej strony pływa, z drugiej strony tłucze jak głupie na nierównościach. W stosunku do konwencjonalnych zawieszeń powiedziałbym że tu jest miernie, a do hydro z C5 to nie ma to nawet startu

auto prowadzi się pewnie, responywność może nie jest na poziomie Alfy Romeo ale tez serwis nie jest tak drogi. Tani w serwisowaniu i trwały.

Przy ruszaniu mocniejsze dodanie gazu skutkuje boksowaniem przednich kół

precyzyjny